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我要提問(wèn)

手動(dòng)擋的車(chē)加油門(mén)轉(zhuǎn)速上去速度不上去,什么原因?

shi.linya 2023-05-23 13:27:09

手動(dòng)擋的車(chē)加油門(mén)轉(zhuǎn)速上去速度不上去,什么原因?

1個(gè)回答
  • bobbynew 2023-05-23 13:18:09

    如果是手動(dòng)擋估計(jì)是離合器打滑了,如果是自動(dòng)擋那就是變速箱問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)不要過(guò)高轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

    具體上說(shuō),

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率也是時(shí)間和轉(zhuǎn)速的函數(shù)(參見(jiàn)工況圖)也需要個(gè)積分過(guò)程(t)

    2.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率轉(zhuǎn)首先到輸出到變速箱進(jìn)行力矩轉(zhuǎn)化,當(dāng)然也需要個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程,在此過(guò)程中為防止猛烈輸出扭矩對(duì)后面驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(機(jī)械)的沖擊,在輸出設(shè)計(jì)邏輯上一般都有個(gè)緩沖系統(tǒng)(AT,CVT,DC,CL)減緩瞬間扭矩沖擊。

    3.不同車(chē)系對(duì)扭矩輸出控制邏輯不同,或快或慢,行成不同風(fēng)格車(chē)系(加上底盤(pán)懸掛等調(diào)整)(運(yùn)動(dòng)型,舒適性等)

    手動(dòng)擋車(chē)有駕駛樂(lè)趣,大多表現(xiàn)在可以人為隨意控制擋位,能通過(guò)離合和油門(mén)的配合,保持在某個(gè)擋位,可以低擋位高轉(zhuǎn)速要求車(chē)動(dòng)力足,也可以高擋位低轉(zhuǎn)速要求車(chē)省油。開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)有三項(xiàng)基本技術(shù),只要掌握熟練了,就能把手動(dòng)擋車(chē)開(kāi)好。

    1.能熟練控制離合器,知道什么時(shí)候該踩離合什么時(shí)候該松離合,并且要掌握半聯(lián)動(dòng)技巧。大多數(shù)時(shí)候只有在換擋的時(shí)候才需要踩離合,行駛中需要減速也有可能要踩離合,特別是當(dāng)車(chē)速比較慢的時(shí)候,因?yàn)殡S時(shí)都可能需要換擋。一般來(lái)說(shuō),行駛中只是點(diǎn)一下剎車(chē),無(wú)需踩離合,若是剎車(chē)踩住保持兩三秒鐘以上了,都要準(zhǔn)備踩離合降擋了。接下來(lái)是半離合技巧,這項(xiàng)技術(shù)比較重要,在起步的時(shí)候,堵車(chē)向前蠕動(dòng)的時(shí)候,都需要用到半離合,控制好了能夠使車(chē)輛平穩(wěn)起步無(wú)頓挫。

    2.知道換擋時(shí)機(jī)。換擋時(shí)機(jī)都是以車(chē)輛動(dòng)力為參考的,只要保證掛入高擋位后車(chē)依然有比較強(qiáng)的動(dòng)力就可以。因此在平路、上坡和下坡?lián)Q擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都是不同的。以平路為例,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)-2500轉(zhuǎn)就可以換擋,動(dòng)力十足。如果是上坡,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)推遲換擋,下坡應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提前換擋。很多老司機(jī)習(xí)慣空擋滑行,換擋都是看車(chē)速,因?yàn)闆](méi)法看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速??窜?chē)速換擋一般到15-20碼掛2擋,30-35碼以上掛3擋,45-50碼掛4擋,60碼掛5擋。

    3.想成為老司機(jī)還有一點(diǎn)要求,能夠大約感受出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輛速度,換擋時(shí)不能每次都看一下儀表。升擋時(shí)看儀表還可以,一般升擋的時(shí)間比較充裕,重點(diǎn)是減擋。當(dāng)持續(xù)踩剎車(chē),車(chē)速降低到一定值后需要越級(jí)降擋。如果你要看一下儀表,還要再考慮一下該掛幾擋,比如從60一直減到30了,還要考慮一下該掛2擋還是3擋?那就很耽誤時(shí)間了,甚至有時(shí)遇到緊急情況會(huì)躲不過(guò)。老司機(jī)應(yīng)該能判斷出此時(shí)的車(chē)速,根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力需求,知道大約該掛入幾擋,無(wú)需考慮。

    4.因?yàn)閽鞊醯撵`活性,要學(xué)會(huì)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和降擋超車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)用在長(zhǎng)下坡路段,以前的文章講過(guò)很多次了,具體細(xì)節(jié)可以查看歷史文章。降擋超車(chē)很多人都不用,不會(huì)用或者懶得換擋。比如你在國(guó)道上行駛,此時(shí)車(chē)速是60km/h,擋位是5擋,想超越一輛很長(zhǎng)的大貨車(chē)。超車(chē)前把擋位降低到4擋,再加油門(mén)超車(chē),比直接在5擋加油門(mén)超車(chē)要快很多。因?yàn)閾跷坏团ぞ卮螅l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以迅速提高,瞬間爆發(fā)力強(qiáng),超車(chē)更有勁,速度更快。在5擋因?yàn)閭鲃?dòng)比的緣故,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升的很慢,超車(chē)自然就慢。以上4點(diǎn)都能夠掌握,開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的技術(shù)一定不會(huì)差。

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