看你選擇什么路段騎行了，如是是山區(qū)選擇外變速，如果是城市選擇內(nèi)變速。

如果路途偏遠(yuǎn)，而路面坑洼不平，上下坡度比較大的話。必須選擇外變山地車(輪胎粗穩(wěn)，適應(yīng)復(fù)雜路況，上山下樓梯都可以)。如果路面比較平坦，清潔，可以選擇內(nèi)變。也就是說(shuō)內(nèi)變速的自行車一般用在城市車上，它的輪胎比山地車的要窄，因此騎起來(lái)比較省力，缺點(diǎn)是不適應(yīng)復(fù)雜的路況。

內(nèi)變速優(yōu)點(diǎn)是不用像外變速那樣經(jīng)常需要調(diào)校，并且調(diào)檔靈活。內(nèi)變速一般有3 6 9檔，這是它的結(jié)構(gòu)決定的，與外變速的5、6、7、8、9檔.....有所不同，沒有飛輪，后撥鏈器。

再有速度快與慢，影響自行車速度分以下幾點(diǎn):

1.騎行的姿勢(shì):較趴的姿勢(shì)風(fēng)阻會(huì)小，通常公路車都是這個(gè)姿勢(shì)

2.輪胎:輪胎越細(xì)，約光滑，胎壓越高速度越快

3.車架是否避震:避震的車架會(huì)泄力，速度會(huì)比無(wú)避震的車架慢

4.前后軸，中軸，變速系統(tǒng)的效率:效率越高越省力，速度也就越快

5.最重要的一點(diǎn):人肉發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)強(qiáng)勁的話可以忽略上述因素。(自行車的動(dòng)力來(lái)源于騎車的人，變速什么的只是改變下傳動(dòng)比，最后取決定性作用的還是騎車的人)。