目前實行靠左行駛的國家，多是典型的島國、半島、次大陸國家。 現(xiàn)在實行靠左行駛的國家共有三十多個，其中主要的國家有: 澳大利亞、愛爾蘭、巴基斯坦、斐濟、圭亞那、馬耳他、馬來西亞、瑙魯、南非、日本(沖繩除外)、斯里蘭卡、泰國、湯加、牙買加、英國、印度、印度尼西亞、新西蘭、新幾內(nèi)亞、新加坡等。 另外還有一些地區(qū)也實行靠左行駛，例如中國的香港。

交通規(guī)則中的兩個“陣營” 世界人口最多的5個國家中，有3個是靠行右駛的：中國、美國和蘇聯(lián)。另外兩國家，印度和印度尼西亞，則是靠左側(cè)行駛的。其他各國也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德國、希臘、墨西哥和摩洛哥諸國是靠右行駛的，而南非、巴基斯坦、斯里蘭卡、澳大利亞、泰國和日本諸國則靠左側(cè)行駛。 北美大陸的國家均靠右行駛，只有鄰近的島國靠左行駛。除圭亞那和馬爾維納斯群島之外，所有南美國家都靠右行駛。歐洲各國也靠右行駛，但不列顛、愛爾蘭和馬耳他除外。非洲和亞洲的交通規(guī)則也各不相同。

18世紀以前的風(fēng)俗，曾對交通規(guī)則產(chǎn)生過影響。不論是沿著馬路還是沿著胡同步行或騎馬，順著左側(cè)行動是一種保護性姿勢，在必要時雙方都能抬起右臂拔劍或挺矛。另一個因素是人們從左側(cè)上下馬，騎士們的上馬石最初都散放在左側(cè)的馬路牙子上。 羅馬教皇卜尼法八世在1300年宣布舉行第一個基督大慶紀念時聲明“條條道路通羅馬”，并指示赴羅馬的朝圣者須靠左行走。這個布告帶有法律上的強迫性，影響西歐大部，歷時500多年。

為什么近來大多數(shù)不受英國影響的國家要改為靠右行駛呢？其原因可追溯至18世紀后期，當(dāng)時大貨車是由6匹或8匹馬成雙成對地拉著的，如美國東部的大篷車。趕車的坐在馬后的左側(cè)，用右手執(zhí)鞭趕車前行。當(dāng)迎面駛來兩輛馬車擠在一條窄路上時，兩個車夫自然而然地把車側(cè)移至右邊。這樣能俯視自己的左側(cè)，以免撞擊車軸或車輪。 美國要求對開車輛靠右行駛的已知最早的一項法令是1792年賓夕法尼亞州頒布的條例：規(guī)定在蘭開斯特市和費城之間的賓夕法尼亞公路上通車只能靠右行駛。國家早期生產(chǎn)的汽車，舵輪放在前座左側(cè)，以便容易讓過狹路相逢的車輛，正如過去大篷車一樣，也是左側(cè)挨著左側(cè)地錯車的。美國汽車商生產(chǎn)舵輪在左的汽車，似乎影響加拿大人靠右行駛。其后，南美各國也成為美制汽車的市場。

從左駛改為右駛，俄國是在沙皇時代改變的，中東國家是在奧斯曼帝國時代改變的，而中國則是在1946年國民黨時期改變的。不過，英國未改，英國現(xiàn)在或過去統(tǒng)治的大多數(shù)國家也未改。在1981年，只有兩個英國控制下的地方改為右側(cè)行駛，一個是直布羅陀，因為它接近靠右行駛的西班牙；一個是伯利茲，因為它靠近右駛的危地馬拉和墨西哥。自19世紀20年代至40年代，英國把左行法規(guī)引進新加坡、香港和上海國際租界。跟著是中國和菲律賓。后來到1859年，海軍準將培利打通日本進行國際交往之后6年，維多利亞女王派遣全權(quán)大臣羅斯福·阿爾考克爵士赴日，勸說它下令左行。當(dāng)時的日本非常仰慕英國，就接受建議，規(guī)定左行，一直延續(xù)到今天。