檢查對象：約6.8萬km奇瑞瑞虎5故障現(xiàn)象：據(jù)用戶反映，該車在車鑰匙轉(zhuǎn)到ON檔時，發(fā)動機頻繁“晃蕩”，在這種情況下發(fā)動機非常難以啟動。故障排除：維修人員試圖打開發(fā)動機艙蓋啟動車輛，但確實聽到了規(guī)律性等“噠噠”聲。沿著那個聲音尋找，發(fā)現(xiàn)確實有發(fā)動機上的位置，取下發(fā)動機罩后明顯可以聽到噴射器在工作，也有明顯的振動感覺，確認聲音是噴射器引起的。但發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，發(fā)動機調(diào)節(jié)單元存在可能出現(xiàn)問題的原因，維修人員在診斷儀器檢查中發(fā)現(xiàn)存在“相位傳感器故障問題”。檢查數(shù)據(jù)流，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為0r/min，噴射脈沖寬度在10~20ms之間跳動。維修人員斷開曲軸位置傳感器線束，啟動車輛讀取數(shù)據(jù)流，本次發(fā)動機可以順利啟動。該車原本裝有進排氣門可變正時系統(tǒng)(DVVT)，發(fā)動機上部有兩個凸輪軸位置傳感器。所以，這輛車具有蠻橫的行駛功能，即使曲軸位置傳感器損壞，發(fā)動機也能正常工作。更換新的相位傳感器，通過試運行驗證發(fā)現(xiàn)該聲音消失，可以初步判斷故障的排除。車輛得到修理，為了便于修理者繼續(xù)旋轉(zhuǎn)發(fā)動機觀察作業(yè)狀態(tài)，約40秒后，發(fā)動機突然停止。由于修理者在復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)了“排氣相位傳感器故障問題”等提示，認為批次生產(chǎn)和裝甲車兩個傳感器同時發(fā)生了故障問題。故障診斷：更換維修人員、安裝排氣相位傳感器、重新試驗車、故障診斷。