1、限扭是無法被臨時(shí)解除的，除非解決了影響到限扭的故障問題才可以解除限扭。有些車在出來故障問題后以便保障發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，這樣子車輛會(huì)出來動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

2、碰到這樣的狀況后車友們應(yīng)當(dāng)開車到最近的修理點(diǎn)檢測(cè)修理。車輛在出來故障問題后電腦中會(huì)生成故障問題碼，在修車時(shí)技師會(huì)使用專業(yè)的診斷電腦來讀取故障問題碼。

3、車輛上的電腦基本都是很智能的，假如某個(gè)故障問題會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，那電腦那么就會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來保障發(fā)動(dòng)機(jī)。在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，可讓技師用診斷電腦讀取一下故障問題碼，這樣子車上有什么故障問題我們自己就能立刻知道了。

限扭限速問題也是國(guó)六車型常見的問題，其實(shí)國(guó)五車型也有限扭限速要求，但相對(duì)要求較松，所以很少出現(xiàn)此類故障，但國(guó)六車型要求較高，經(jīng)常就有用戶反饋，行駛過程中儀表突然彈出多少小時(shí)后限扭或多少小時(shí)限速，要解決該問題也只能進(jìn)站解決，用車十分不爽，卻又無能為力。

限扭又叫初級(jí)駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過OBD限值等問題后，且超過10-36個(gè)小時(shí)仍沒有解決問題時(shí)（故障不同，時(shí)間不同），車輛實(shí)現(xiàn)限扭，限制車輛動(dòng)力輸出，車輛的扭矩會(huì)降低25%。

限速又叫嚴(yán)重駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過OBD限值等問題后，且超過20-100個(gè)小時(shí)仍沒有解決問題時(shí)（故障不同，時(shí)間不同），則對(duì)車輛進(jìn)行限速，車速會(huì)被限制在20km/h以內(nèi)（車輛熄火重啟后）。

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當(dāng)然，車輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規(guī)要求國(guó)六車型必須有這些功能，從而保證車輛排放的合格性。