汽車在行駛中發(fā)生一定強(qiáng)度碰撞后，傳感器開關(guān)啟動，控制線路即開始處于工作狀態(tài)，并接著偵測回路來判斷是否真有碰撞發(fā)生。如果訊號是同時來自兩個傳感器的話才會使安全氣囊開始作用。

1、將從碰撞傳感器接收的電信號傳給充氣器的引爆劑。

2、引爆劑像根“電火柴”通電后著火，然后再點(diǎn)燃充氣器組件內(nèi)的擴(kuò)爆劑，擴(kuò)爆劑又稱為引爆管。

3、擴(kuò)爆劑點(diǎn)燃后，點(diǎn)燃主裝藥-主推進(jìn)劑。傳統(tǒng)的主推進(jìn)劑由氮化鈉加氧化劑組成，也有些使用壓縮氮?dú)饣驓鍤?，還有兩種混合應(yīng)用。

4、推進(jìn)劑燃燒生成氮?dú)饬鳌?/p>

5、迅速膨脹的氣體經(jīng)過過濾進(jìn)入折囊墊，形成安全氣囊雛形。

6、充氣器使充入安全氣囊的氣體壓力增高，并開始推壓安全氣囊飾罩。

7、安全氣囊飾罩上的壓力不斷上升，飾罩材料延伸變形和撕裂薄弱區(qū)的接縫。

8、隨著裂縫的出現(xiàn)，飾罩門開啟，為充氣安全氣囊的噴出提供最佳通路。

9、氣體壓力繼續(xù)增長，安全氣囊張開至織物繃緊。

10、乘員接觸和壓迫安全氣囊，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)；通過氣體的粘性阻尼作用，乘員前移能量被吸收和耗散，安全氣囊中過壓氣體經(jīng)過安全氣囊通氣孔排出而不致傷害乘員。