v，c，吊臂，這種統(tǒng)稱為圈剎，碟剎對比圈剎，好處如下，

天氣適應(yīng)性好，圈剎在潮濕，尤其是雨天的時候，剎車皮和剎車圈的摩擦力急劇下降，碟剎的來令片和剎車碟的摩擦力下降就要小很多；

環(huán)境適應(yīng)性好，圈剎夾器和剎車圈之間基本上完全暴露在外面，在塵土較多，比較泥濘的路段，會因?yàn)閯x車皮上面沾染灰塵和泥土導(dǎo)致剎車皮和剎車圈的摩擦力下降，碟剎這一點(diǎn)就遠(yuǎn)勝過圈剎，山地車目前是沒有用夾器的，越野公路基本上也全是碟剎；

輪組的損耗更低，圈剎的剎車圈是損耗品，有一個使用壽命，在惡劣環(huán)境下，壽命會進(jìn)一步降低，因?yàn)檎成蠅m土砂石以后，剎車皮跟砂紙一樣在打磨剎車圈，而碟剎消耗的是來令片和剎車碟，這兩者都是可以更換的，對于輪組，尤其是高價(jià)的碳纖維輪組，這個好處是不言而喻的；

不怕碳刀燒框爆框，這個跟3也有關(guān)系，因?yàn)閯x車的時候，剎車圈和剎車皮會產(chǎn)生大量的熱，到一定程度碳纖維剎車邊的樹脂會融化掉，變軟，而此時，輪胎就會將剎車邊“擠開”，開口胎就有可能直接爆框，碟剎由于熱量在剎車碟和夾器上面，沒有這個問題。