截至2019年9月，四輪燃油老年代步車是不合法的。

老年代步車原本是醫(yī)療器械類的電動(dòng)輪椅車，適用于殘疾人或腿腳不便的老年人。直到2016年，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)才將老年代步車定義為“四輪低速電動(dòng)汽車”，最高時(shí)速設(shè)定在40~70公里/小時(shí)。但市場(chǎng)上，非法組裝、拼裝的三輪或者四輪電動(dòng)車、燃油車等，都被冠以“老年代步車”的名字，這類車的安全系數(shù)極低。

截至2019年9月，法律或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并未對(duì)老年代步車的生產(chǎn)、銷售、使用等做出具體規(guī)定，我國仍缺乏老年代步車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)條件。廠家在利益驅(qū)動(dòng)下，鉆了法律的空子，生產(chǎn)看似安全便捷的代步車，不明真相的購買者并未意識(shí)到其存在諸多隱患。

列入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，經(jīng)交管部門核準(zhǔn)頒發(fā)牌照后方可上路。但老年代步車并未列入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，所以，老年代步車上路是違法行為。

擴(kuò)展資料

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前后沒有設(shè)置防撞結(jié)構(gòu)，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅接口等配置。

二、容易發(fā)生傾斜。自行加裝外殼會(huì)改變車身重量及重心，容易發(fā)生傾斜側(cè)翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構(gòu)件多采用抱剎設(shè)計(jì)，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對(duì)反應(yīng)較慢的老年人而言很危險(xiǎn)。

四、缺少安全測(cè)試。很多車輛出廠后未進(jìn)行碰撞測(cè)試。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)曾提請(qǐng)檢測(cè)部分品牌的代步車，結(jié)果全都存在安全隱患，在相關(guān)安全性碰撞實(shí)驗(yàn)中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風(fēng)險(xiǎn)較高。

參考資料來源：人民網(wǎng)-老年代步車，上路隱患多