從開(kāi)車(chē)的專(zhuān)業(yè)角度而言，油門(mén)和剎車(chē)都必須用一個(gè)腳控制，意思就是踩剎車(chē)的時(shí)候油門(mén)就必須松開(kāi)，踩油門(mén)的時(shí)候，就不會(huì)踩到剎車(chē)。

對(duì)于手動(dòng)擋，最左邊是離合器，中間是剎車(chē)，最右邊是油門(mén)。對(duì)于自動(dòng)擋，左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)，而目自動(dòng)擋汽車(chē)，只許用一只腳，普遍是右腳來(lái)控制禁止左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)。

左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)，兩只腳分工合作，聽(tīng)起來(lái)很合理，很有秩序化的色彩。一旦遇到緊急情況，駕駛者極易弄混，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)或把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)的可能性更高。

正確操作

目前汽車(chē)主要有自動(dòng)擋車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型兩大類(lèi)。其中自動(dòng)擋的車(chē)型在駕駛室部位，左腳沒(méi)有踏板。而手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛室部位的左腳區(qū)域，會(huì)有一個(gè)踏板，但是它既不是剎車(chē)，也不是油門(mén)，而是離合器踏板。離合器踏板主要起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力在傳輸?shù)津?qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)程中，能根據(jù)停車(chē)或掛檔需求起到分開(kāi)和結(jié)合的作用。

無(wú)論是自動(dòng)擋或者手動(dòng)擋車(chē)型，右腳的區(qū)域都會(huì)有兩個(gè)踏板，其在相對(duì)位置上的左邊是剎車(chē)踏板，而右邊的則是油門(mén)踏板，對(duì)此一定要區(qū)分清楚，尤其行車(chē)過(guò)程中千萬(wàn)不要出現(xiàn)誤踩情況，否則是很容易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故的。