;?????順風(fēng)車現(xiàn)在做也是能賺到錢的，最近一有空我也會跑一跑，下面聊聊我做順風(fēng)車的賺錢心得吧，有老司機的話也可以留言，交流一下經(jīng)驗。

一、想賺錢，必須談高速費。(業(yè)余的請飄過)

??????就拿我的車來說，假果跑100公里，一個乘客，平臺給到司機約7毛一公里，也就是一個乘客70元左右。我的油錢約65元，高速費約50元，成本在115元。想賺錢的話起碼要拼夠3個乘客，才能賺一點。如果談好高速費的話，你拼兩個乘客也可以有得賺了。好多司機臉皮薄，不好意思談高速費，那你就真的不適合做這行，趕緊轉(zhuǎn)行吧!當(dāng)然談高速費也是要有技巧的，我的話一接單，馬上就電話過去談好，乘客不愿意那就讓他取消訂單，反正雙向選擇，其實大多數(shù)人還是會理解的。

??????說到這里，肯定很多人要噴我了。因為大多數(shù)的乘客肯定巴不得免費坐車才好，順風(fēng)車嘛，反正你都是順路載多一個人有什么關(guān)系。這個世界，永遠都沒有感同身受這種事情的。

二、接單盡量不要超過150公里以上的

??????平臺規(guī)則是路程越遠，單價越低。經(jīng)常能看到很多平臺刷出1000多的單價，不懂得新手司機一看激動不已，然而接單上路之后一算虧的底朝天。最惡心的是，越遠的單越難找到返程的乘客，空車回來，怕你會吐血。。

三、拼單盡量拼順路程度90%以上的

??????基本上90%以上的，都不會超出10公里范圍，這樣大大的節(jié)省了接送乘客的時間，也能省很多油錢。

四、盡量走熟一條線路

??????如果你是專職的司機，走熟一條線路之后，時間久了，不自覺會加到很多乘客的微信，這樣很多訂單都不用走平臺。起碼省了平臺的抽成費用。

??????五、提前一天制定好來回線路規(guī)劃

??????提前一天規(guī)劃好后，第二天就好好開車就行，不用老是刷單，當(dāng)然，拒我所知，有些司機是用軟件搶單的，他們經(jīng)常能搶到獨享單。

六、多平臺接單

??????這是為了打破平臺限制，平臺限制接單數(shù)量，也限制乘客人數(shù)。如果只接一個平臺的單確實不夠賺的。

總結(jié):做順風(fēng)車做的好，一個月賺萬把塊還是可以的，但是賺的也都是辛苦錢來的，我就試過右腳踩油門踩到抽筋的，太不容易了。

??????最后一個忠告:別去車站、機場、高鐵站!

??????別去車站、機場、高鐵站。。。。別去車站、機場、高鐵站

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