豐田雷凌總體表現(xiàn)絕對是合資緊湊級轎車中第一陣營的，他的優(yōu)勢在于各個方面表現(xiàn)最均衡，無明顯短板，與卡羅拉一樣是保值率最高的緊湊級轎車。雷凌搭載1.2T/1.8油電混合動力系統(tǒng)，雖然發(fā)動機(jī)參數(shù)不算強(qiáng)勁，但真實(shí)駕駛體驗(yàn)還是小有驚喜的，比如高速狀態(tài)下提速性能出色，比大部分1.6L自吸發(fā)動機(jī)都要輕松。

油耗低至6L/100公里，而油電混合動力版本可以低至4L以下的水平，而且動力總成可靠性相當(dāng)高。底盤提供前后獨(dú)立懸架，也是區(qū)別于其他品牌同級車型的地方，行駛質(zhì)感非常扎實(shí)，舒適性也不錯。像車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、胎壓顯示等安全裝備覆蓋幾乎所有車型。

另外，還配備了天窗、多功能方向盤、彩色儀表盤、9英寸觸控屏、LED大燈、PM2.5過濾裝置等豐富的功能，在緊湊級轎車中性價比優(yōu)勢比較突出。

用車感受：

1、最滿意

我對這輛車的操控性方面特別滿意。當(dāng)時買車試了老多車子就感覺這輛車的操控性比較好操控起來比較簡單安全系數(shù)很高，車身非常的穩(wěn)定。

2、最不滿意

最不滿意的就是這輛車的隔音性不是很好，發(fā)動機(jī)聲音比較大，速度稍快時胎噪聲和風(fēng)噪聲特別明顯，時間長了聽的會比較心煩。

3、空間

這輛車的空間設(shè)計(jì)的非常合理，就是我這種身材比較高大的人坐進(jìn)去也是完全沒有問題的，不用感到擁擠，頭部腿部都有一定的活動空間。

4、動力

這輛車的動力很充沛，起步加速都比較快，沒有肉的感覺，油門反饋很及時輕輕一踩就會做出很大的反應(yīng)。