比亞迪元PLUS的電池更耐用，比亞迪元PLUS搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m。電池方面也毫無(wú)懸念地搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，安全性有了充足的保障。根據(jù)車型配置不同，比亞迪元PLUS在NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種版本可選，能夠滿足日常代步、周末出行的各種需求。哪吒U則提供了400、500、600三個(gè)版本，續(xù)航里程分別為400km、500km、610km，其中400、500版本車型搭載了一臺(tái)最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的電機(jī)，600版本電機(jī)的最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m。相比之下，比亞迪元PLUS的整體性能會(huì)更加出色。比亞迪元PLUS作為來(lái)自傳統(tǒng)車企的新能源力作，綜合表現(xiàn)十分均衡。受眾較廣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、豐富實(shí)用的配置，以及已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可的動(dòng)力系統(tǒng)，都讓元PLUS成為緊湊型純電SUV市場(chǎng)的實(shí)力選手。而哪吒U作為一款來(lái)自造車新勢(shì)力的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn)，同時(shí)科技配置也足夠豐富，但整體的品牌認(rèn)知度還是稍顯不足。相比之下，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，比亞迪元PLUS是一個(gè)穩(wěn)妥的選擇。