vsc：車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

功能作用：作為車輛的輔助控制系統(tǒng)，它可以對因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側(cè)滑現(xiàn)象進行控制。當(dāng)傳感器檢測出車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)能自動對各車輪的制動以及發(fā)動機動力進行控制。

系統(tǒng)特點

與ABS等其他主動安全系統(tǒng)相比，VSC系統(tǒng)擁有三大特點：

(1)實時監(jiān)控：VSC系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛者的操控動作(轉(zhuǎn)向、制動和油門等)、路面信息、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)出指令。

(2)主動干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對駕駛者的動作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)動機。VSC系統(tǒng)則可以通過主動調(diào)控發(fā)動機節(jié)氣門，以調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，來修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。

(3)事先提醒：當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時，VSC系統(tǒng)會用警告燈警示駕駛者。

拓展資料：VSC系統(tǒng)的工作原理

VSC系統(tǒng)的目標就是防止車輪打滑，保持車輛穩(wěn)定。而車輛行駛狀態(tài)是由三個方向的矢量決定。VSC通過采集車輛車速傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角等實際車輛狀態(tài)信息與名義的正常車輛狀態(tài)信息進行對比，得出偏量信息，繼而ECU發(fā)出相應(yīng)的指令驅(qū)使執(zhí)行機構(gòu)進行相應(yīng)的操作，然后再次確定偏量，執(zhí)行機構(gòu)再次進行相應(yīng)的操作。這樣的閉環(huán)控制使車輛動態(tài)操控性能在道路環(huán)境條件下所能達到極限狀態(tài)。