混合動力汽車和純電動汽車使用的動力電池組可能會給維修人員帶來很多特殊的隱患。

與傳統(tǒng)的12V電池相比，動力電池組的工作電壓要高得多。

不同動力電池組的工作電壓可能明顯不同。比亞迪e5車型的動力電池組額定電壓達到633.5 V。

新能源汽車的電池組如何拆解？有哪些注意事項？

車輛斷電后，READY關閉，動力電池組還有電。

安全措施只能阻斷動力電池組的電路，而不能保護電池組本身。

所以，相對于在車上進行電池相關的操作，維修技術人員從電動車上拆卸動力電池組并與之直接接觸時，會離動力電池組更近，操作會更危險。

在動力電池組維護的所有方面，包括診斷和維護到拆卸、搬運、儲存和處置，維護技術人員必須在整個過程中小心謹慎，以避免觸電、電池組損壞或車輛損壞。

電池組的電解液也是一個危險因素。

大部分動力電池組的電解液對人體組織有嚴重的腐蝕性，即可能化學灼傷人體組織。

一些電解質也是易燃的。

僅允許有資格維修動力電池組的維護人員進行此項工作。

低壓電工特種作業(yè)專業(yè)人員

進行故障排除時，請在拆卸和打開動力電池組之前使用診斷系統(tǒng)。

只有當滿足測試計劃且滿足“無外部機械損傷”的前提條件時，

打開動力電池組，根據測試計劃更換損壞的組件。

除了更換損壞的部件，不允許在動力電池組內部進行任何修理工作。

比如線束損壞，不允許修理，只能更換。

更換損壞的部件時，必須嚴格遵循維護說明中指定的工作步驟。

使用維護說明中指定的專用工具也非常重要。當維修人員滿足上述所有前提條件時，動力電池組就能得到準確、高質量的維修。

電池組的電解液也是一個危險因素。

大多數動力電池組的電解液對人體組織有嚴重的腐蝕性，

也就是說，它可能會化學燒傷人體組織，包括眼睛。

一些電解質也是易燃的。

僅允許有資格維修動力電池組的維護人員進行此項工作。包括“低壓電工特種作業(yè)專業(yè)人員”培訓、高壓系統(tǒng)培訓，特別是動力電池組維修培訓。

進行故障排除時，請在拆卸和打開動力電池組之前使用診斷系統(tǒng)。

只有當滿足測試計劃且滿足“無外部機械損傷”的前提條件時，

打開動力電池組，根據測試計劃更換損壞的組件。

除了更換損壞的部件，不允許在動力電池組內部進行任何修理工作。只能更換。

當更換部件時，

必須嚴格遵守。

維護說明

指定的工作步驟。

使用維護說明中指定的專用工具也非常重要。

當維護人員滿足所有上述前提條件時，

能夠準確修復動力電池組。