看待長安汽車的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：壓直噴式技術(shù)性全球領(lǐng)先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最多個(gè)會(huì)使汽柴油進(jìn)行2次噴涌。但新CS75這一款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)四沖程內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)較多5次燃油噴射。全全世界，在已經(jīng)批量生產(chǎn)的型號(hào)中，它噴涌次數(shù)是比較多的。掃氣作用精準(zhǔn)高效，線前氧傳感器精準(zhǔn)測(cè)算空燃比，相互配合細(xì)致的裝配平臺(tái)校準(zhǔn)和DVVT技術(shù)性，完成強(qiáng)掃氣作用，促使全工作狀況閉環(huán)控制系統(tǒng)燃油噴射，提高動(dòng)力輸出20%之上，最大扭矩減少至1450rpm，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)常見問題為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常容易進(jìn)到車?yán)铩?/p>

至大功率115kW，峰值扭矩225N·m。比較落后多點(diǎn)電噴系統(tǒng)在動(dòng)力性能層面主要表現(xiàn)要差得多。除此之外，在加速時(shí)，變速器降擋比較慢，遲緩比較嚴(yán)重。假如說雙渦管、350bar髙壓直噴式全是舊飯新炒，那樣40%的熱效就可以這么說了不起，那就是NA，增加的還真沒誰。

高導(dǎo)出不容易那般“油油電混合”，側(cè)置直噴式的dug已經(jīng)用側(cè)置把補(bǔ)丁包蓋上了，北京長安和廣州本田掉進(jìn)了同一個(gè)泥潭，鉆出來的路線也如出一轍。長安新CS75配備的長安轎車自主開發(fā)新一代長須鯨280T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)功機(jī)憑著優(yōu)異的特性與質(zhì)量，冠冕“中國心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜。從評(píng)選結(jié)果能夠看見，此次評(píng)比與此同時(shí)得獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)除開自有品牌外，也有外資企業(yè)知名品牌，如一汽—大眾奧迪EA888 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、廣汽豐田M20A 2.0L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。