網(wǎng)上辦的etc是不可以直接在網(wǎng)絡(luò).上進(jìn)行注銷的。網(wǎng)上辦理的etc想要注銷主要有兩種方式，一種是營業(yè)廳注銷，需要車主攜帶個人身份證件、車輛行駛證、etc通行證前往etc管理部門進(jìn)行注銷。另一種則是電話注銷，在電話辦理注銷前要確認(rèn)銀行卡已經(jīng)解除綁定了，需要注意的是有些銀行并不支持直接電話解綁etc。

【拓展資料】

發(fā)展現(xiàn)狀：

ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) ， 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

截至2019年6月5日15時(shí)，河北、廣西、安徽等29個省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏2個省份正在起草中，意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。

截至2019年12月18日，全國ETC客戶累計(jì)達(dá)到19223.44萬，完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬的100.72%。其中，前3名的省份是：江西（115.82%）、廣東（106.89%）和江蘇（106.61%）；后3名的省份是：黑龍江（82.09%）、吉林（83.86%）和廣西（84.39%）。

全國新增ETC客戶574.25萬（日均82.04萬），完成周任務(wù)的375.99%。29個聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中，北京、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、廣東、重慶、貴州和云南等12個省份上周已完成發(fā)行任務(wù)。按照本籍車本周超發(fā)量排名，前3名的省份是：廣東（44.61萬）、江蘇（37.75萬）和浙江（35.96萬）。

全國高速公路入口客車ETC平均使用率為71.3%，環(huán)比上升了1.31個百分點(diǎn)。29個聯(lián)網(wǎng)省份中，僅福建省達(dá)到80%以上。全國高速公路出口客車ETC平均使用率為71.21%，環(huán)比上升了1.77個百分點(diǎn)。29個聯(lián)網(wǎng)省份中，福建和江蘇均達(dá)到80%以上。此外，省界收費(fèi)站正線改造方面，全國高速公路省界收費(fèi)站正線改造總計(jì)劃為487個，截至12月18日，也已全部完工。