90為什么銷量那么少呢？
juxiecc
2019-03-29 09:27:00
沃爾沃的銷量為什么那么低呢，最近關(guān)注90，按這個配置其實還不錯啊，怎么國內(nèi)的銷量那么少呢
7個回答
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老實人吃虧 2019-03-29 11:06:43
我是17款車主，剛剛開過3000公里，不得不說這是個好車！駕駛質(zhì)感、舒適度、科技水平和安全性絕對不比BBA同檔次SUV差，但是小毛病還是有一些，另外4S店服務(wù)水平可是比BBA就差遠嘍 -
太行山下牛角川 2019-03-29 11:06:12
還行啊，上海這邊看到蠻多的，畢竟現(xiàn)在車子配置越來越好，而且大家買車越來越理性。要面子和腔調(diào)，我覺得這個90還可以啊。 -
咖啡夜語1 2019-03-29 10:38:23
不過說實在的，凌志車真的不咋地啊。除開混動技術(shù)不錯和可靠性不錯外，其他的技術(shù)含量真的不行。原來主打的舒適度現(xiàn)在也變得越來越差。只是不斷地換殼換殼是不行的，而且越來越突兀的設(shè)計在贏得一批客戶眼球的同時也會丟失一批客戶。 -
江水滔滔去 2019-03-29 10:18:43
本來凌志在國內(nèi)就是二線品牌啊，定價和認知沒有BBA高這不很正常的么？現(xiàn)在5系優(yōu)惠下來還沒ES貴，圖什么便宜？搞得好像7折車多高貴似的，那么NB的車為啥要打7折？如果BMW把他的歷史除去，作為新上市的牌子，估計也就和謳歌一樣的待遇。 -
還可以吧，感覺比新q7還常見，我們廣西南邊一個小縣城，新90常見有三輛，新q7常見的只有一輛，我們縣所屬的市，我去了那么多次，90基本上每次都見，但新q7從來沒有見過，寶馬就不說了，太常見了
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寶馬不一樣引進豐田的混動。。。照你的說法，，寶馬還要引進比自己落后那么多的技術(shù)干嘛？凌志以前也不是主打舒適，凌志以前主打的質(zhì)量服務(wù)和靜音，舒適現(xiàn)在一樣比BMW強，靜音只能活在回憶里了。
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hechengfeng 2019-03-29 09:32:37
現(xiàn)在凌志的舒適真的不敢恭維啊。尤其是ES，RX，在這個級別還真的不比BBA強多少。而且凌志同檔次車型都比別人小半級，沒有競爭力。比如說ES，和寶馬5系怎么競爭，和E級怎么競爭。買ES的都是圖比BBA便宜而已。不要告訴我LS才是和5系同級別。
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