在碎石沙丘地，在荊刺堆生的干枯淺灘，在敦煌單向高速上頻頻超車，炫界Pro的動力、車身剛性等駕駛感受，沒讓人失望。

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凱翼汽車發(fā)力了。

這是前不久試駕其小型SUV炫界Pro并在采訪中得知新凱翼未來規(guī)劃后給人的感覺。而恰恰在試駕后相隔幾天，凱翼也在其工廠所在地宜賓舉辦了上市儀式。

炫界Pro定位“全能小鋼炮”，基于奇瑞汽車技術(shù)、研發(fā)實力，增加1.5T車型，共推出5款車型，其中3款1.5T+CVT。相比炫界，內(nèi)外飾變動都很大，動力豐富，選擇余地更大。

而從凱翼汽車得知，炫界Pro后面，還有一系列的產(chǎn)品，比如9月份將上市炫界Pro EV，3季度還有轎車，而明年凱翼汽車還將推出軸距達2.8米的SUV……而炫界Pro則正是凱翼入駐宜賓后開始發(fā)力之作。

上市前凱翼汽車在敦煌舉辦了試駕活動，那么這款車究竟如何，有什么變化？

1.5T動力匹配有勁，無愧小鋼炮

炫界Pro是在炫界上升級而來，但又全面變化了，前臉已經(jīng)沒有了炫界的樣子，內(nèi)飾中控更是全換了，除了車身姿態(tài)能看出是炫界升級外，其實變化很大，最突出的是增加1.5T+CVT 3款車型。

上市推出了5款車型，其中有3款為1.5T，說明炫界Pro主打的就是這個奇瑞1.5T動力，也正因為如此，凱翼才將其定位為“全能小鋼炮”。

敦煌的高速、沙漠、戈壁灘，正是試駕的理想場景。我們特意在除了高速之外的沙灘上，對“小鋼炮”進行了測試。

我們難以過高地去夸大一款小型SUV的路面實力，畢竟車身底盤也低，不可能在沙漠里邊去折騰，但是在沙丘地，在荊刺堆生的干枯淺灘，炫界Pro的動力，車身的剛性，沒使人失望。

就是說，盡管是小型SUV，炫界Pro的底盤還是出色的，比較緊湊，在容易陷車的淺沙路面，砂石路上，給人車人一體的感覺是有的。

當(dāng)然這里得提一點意見，要是后排懸架能調(diào)得更柔和一些，過坎、溝壑路面后排顛的感覺就會柔和一些。

炫界Pro的動力搭配、整車技術(shù)都來自奇瑞，這個1.5T便是奇瑞鯤鵬動力旗下的1.5T，系列發(fā)動機已經(jīng)在包括奇瑞、捷途汽車的產(chǎn)品上得到口碑的保證，最大功率達到115kW，能爆發(fā)出230N·m的峰值扭矩，熱效率高達37.1%，其變速箱匹配可模擬9速CVT無級變速箱。

在高速上，1.5T在駕乘的上明顯要比1.5L自然吸氣更游刃有余，中后段加速沒有減弱，單向道的敦煌到阿克塞的高速上，沒法并線超車，只能看準時機借反向道超車，1.5T炫界超車加速超車是自信的。

再者，作為小型SUV，在高速上的穩(wěn)定感，還是值得一說。我們開過不少日系或者中國品牌的車，車輕或者車身控制水平可能不夠，往往在高速上上120km時速會有些“飄”，但是炫界Pro卻很穩(wěn)當(dāng)。

這應(yīng)該源自奇瑞造車的水平，高速穩(wěn)定性的確讓人放心。

內(nèi)外大變，更為主流

從設(shè)計外觀以及給人整體的感覺來看，炫界Pro相比炫界，成熟多了，在炫界上市后時隔不到一年推出全面升級的Pro版本并進行大改，但從產(chǎn)品角度來首，升級相當(dāng)成功。

比如前臉的變化更傾向于奇瑞瑞虎家族的大嘴設(shè)計，進氣格柵采用星空布陣設(shè)計，無論近觀還是遠看，都有瑞虎系列的風(fēng)格，給人的觀感更大氣、設(shè)計顯得更有整體感。

雖然尾部設(shè)計相比炫界變化不大，但前臉的巨變配合勻稱的車身姿態(tài)，給人更好看的感覺。在筆者看來，炫界Pro外觀設(shè)計更成熟，符合大眾口味，也更加時尚。

內(nèi)飾變化就更大了，炫界Pro采用了雙10.25吋液晶立式大屏，而不是炫界的嵌入中控臺式，出風(fēng)口在大屏之下，出風(fēng)口下面設(shè)計了9個航空式金屬質(zhì)感按鈕，大小普通人容易找到，按鈕操作也非常有質(zhì)感。

在換擋前方還設(shè)計了手機無線充電“小平臺”，換擋手柄大小適中，中控臺、方向盤以及座椅等大量使用縫線皮質(zhì)材料，提高了檔次感。

另外，空間不得不提一下，對空間的在乎讓企業(yè)一再做大空間，緊湊型SUV其實都奔著過去的中型SUV而去，而小型SUV儼然都已經(jīng)向過去的緊湊型靠攏越級。

就拿炫界Pro來說，按級別它是一款A(yù)0級，事實上它的空間尺寸夠得上A級，車身長寬高分別達到了4400/1831/1653mm，軸距則達到2632mm，后排空間完全不是傳統(tǒng)意義上的小型SUV的空間。

8/9萬預(yù)算SUV好選擇

智能化等配置，炫界Pro也毫不含糊，應(yīng)該來說是越級的。一體籠式車身，戈壁灘上的試駕剛性十足。包括LDW車道偏離預(yù)警、動態(tài)軌跡式高清可視倒車影像等安全配置都有。

炫界Pro的車道偏離預(yù)警提示顯示在儀表中，不是方向盤震動或者拉扯提醒的。智能語音反應(yīng)非?？焖?，只需說“你好，小翼”即可啟動語音控制，實現(xiàn)對車窗升降、音樂點播、導(dǎo)航等功能的操作。

同時，車內(nèi)內(nèi)置的“CN95”高效阻菌凈空濾芯,可有效地去除、阻隔微小顆粒物，為駕乘者提供清新、干凈的駕乘環(huán)境。

國內(nèi)小型SUV市場，很多車型還不配1.5T動力，即便廣本繽智的1.5T，起步價就在14.58萬元，1.5L自然吸氣起步價就在12.78萬元。

炫界Pro 1.5T+CVT動力車款有3款，分別為勁趣版、勁豪版和勁尊版，尊享會員價分別為7.69萬元、8.69萬元和9.09萬元。

炫界Pro1.5L動力入門級車型還提供MT手動勁酷版一款車型，尊享會員價為7.29萬元，1.5L+CVT有勁耀版，尊享會員價為8.09萬元。

相比之下，無論是1.5L自然吸氣還是1.5T，足足比繽智價格低了5萬元的炫界Pro，對于購買第一輛車且很在意價格的消費者，性價比是非常高的了。