ETC沒扣費(fèi)成功下了高速可以當(dāng)時(shí)處理。

在當(dāng)時(shí)過完站就要及時(shí)找人工通道的工作人員進(jìn)行費(fèi)用補(bǔ)扣，可以通過刷卡或繳納現(xiàn)金的方式進(jìn)行二次補(bǔ)扣，如果已經(jīng)離開的收費(fèi)站，可以在下次出收費(fèi)站時(shí)一同扣除上次的款項(xiàng)。

車主如果使用的是ETC記賬卡，實(shí)行的是先通行，后收費(fèi)的模式，本來就不是當(dāng)場(chǎng)扣費(fèi)，而是采用周期性扣費(fèi)模式，如一個(gè)星期后扣費(fèi)，如果收費(fèi)站都不能解決問題，就到帶齊身份證、行駛證以及OBU設(shè)備到當(dāng)?shù)氐腅TC服務(wù)中心進(jìn)行故障檢查。

正常情況下，車輛在經(jīng)過ETC通道的過程中，車上的ETC沒有被掃描的情況下，欄桿并不會(huì)自動(dòng)抬起。不過有可能會(huì)碰到某些特殊情況，比如在后車跟汽車兩個(gè)之間相隔的距離較近，從而導(dǎo)致不小心撐到別人的ETC，造成自己的沒有被掃上，車輛也成功離開高速。

ETC 的作用

ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，不停車收費(fèi)系統(tǒng)是一種很先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，車輛通過路橋收費(fèi)站不需要人工繳費(fèi)，也不需要停車，高速通行費(fèi)會(huì)從卡中自動(dòng)扣除，減少了很多麻煩，現(xiàn)在，大部分高速收費(fèi)處，都有專門的ETC收費(fèi)通道。

ETC可以減少排隊(duì)等候時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速通行,1條ETC車道通行服務(wù)能力相當(dāng)于3至5條人工出口車道通行服務(wù)能力，還節(jié)省燃油消耗，減少尾氣排放，降低噪音污染，研究表明，每一萬次ETC交易，將節(jié)約314升燃油消耗，并減少55.96千克各類污染物的排放。