易車原創(chuàng) 豪華中大型SUV市場一直以來并沒有太多的選手參與競爭，所以很長的一段時間內(nèi)，寶馬X5可以在這個市場內(nèi)獨(dú)占鰲頭。不過隨著越來越多廠家的入場，這個本身波瀾不驚的細(xì)分市場也會要展開一場腥風(fēng)血雨。今天給大家?guī)淼膬煽钴囆投际墙衲陝傔M(jìn)入這個市場的選手，它們分別是上汽奧迪Q6和蔚來ES7。之所以將油車和電車放在一起比較那是因?yàn)槿缃竦氖袌龈窬衷缫寻l(fā)生了變化，油車只和油車競爭，電車只和電車競爭的局面早已一去不復(fù)返了。另外也想給大家看看油車和電車放在一起競爭的話，究竟競爭力如何？

首先來看看我們選擇對比的具體車型吧，選擇的標(biāo)準(zhǔn)還是本著價格相近并且能夠體現(xiàn)出這兩款車各自最大的特點(diǎn)。首先是上汽奧迪Q6，我選擇的是價格為54.71萬元的2022款 45TFSI quattro 黑武士版 Light，至于蔚來ES7則是價格為54.8萬元的2022款 100kWh 首發(fā)版。這兩款車型在價格上相差無幾，最大的區(qū)別在于ES7是大五座車型，而奧迪Q6則一輛7座SUV。

外觀對比

最先要對比的當(dāng)然還是外觀部分，其實(shí)每個人對于外觀都有著自己的審美與理解，所以一千個人的心中會有一千個哈姆雷特。不過Q6和ES7分別作為油車和電車，各自的外觀設(shè)計(jì)還是有著比較鮮明的特點(diǎn)的。據(jù)廠家說明，奧迪Q6的車頭設(shè)計(jì)靈感來自于麒麟并且有著兩套前臉可選，分別是大氣穩(wěn)重的“羽林套裝”以及偏向運(yùn)動的“飛騎套裝”。而我們此次選擇的車型則是采用了更有運(yùn)動氛圍的“飛騎套裝”，中網(wǎng)采用了橫向多邊形加“Y”字形的矩陣布局，同時底部的“quattro”徽標(biāo)進(jìn)行了熏黑處理。

奧迪Q6本次率先使用了貫穿式的分體式燈組，燈組的造型沒有讓喜愛奧迪品牌的朋友們失望。位于上方的是LED日間行車燈與近光燈，造型還是很“奧迪”的，中間的貫穿式燈帶將它們進(jìn)行了連接，遠(yuǎn)光燈則位于下方。矩陣式大燈具備智能矩陣全可變、智能遠(yuǎn)近光、隨動轉(zhuǎn)向等技術(shù)，照明這方面完全可以信任奧迪車型。

蔚來ES7依舊采用了家族化的“X-Bar”前臉，全封閉的前臉設(shè)計(jì)很符合電動車的身份。而且和一代平臺車型不同的是，蔚來ES7的前臉設(shè)計(jì)變得更加“圓滑”了，看起來沒有ES8、ES6那樣的力量感，取而代之的則是一種柔和的優(yōu)雅感。標(biāo)志性的分體式大燈依舊在ES7上得到了保留，上方為日間行車燈，下方則是LED大燈組。另外作為二代平臺車型的顯著標(biāo)志，ES7在車頂采用了瞭望塔式布局，配備了一個激光雷達(dá)和兩個攝像頭可以為高階駕駛輔助提供幫助。

來到側(cè)面，奧迪Q6會給到我們十分出眾的體量感，而且采用了“飛騎套裝”的車頂、D柱飾板和外后視鏡殼都采用了熏黑設(shè)計(jì)。而蔚來ES7的側(cè)面造型也相對比較簡潔，不過還是有著不少流行的設(shè)計(jì)元素，如懸浮式車頂、隱藏式門把手以及充電口等。車身尺寸方面，作為奧迪最大SUV的Q6無疑會占據(jù)著一定的優(yōu)勢，具體的長寬高尺寸為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm。至于蔚來ES7的長寬高為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。不過Q6畢竟是一輛7座SUV，更大的車身尺寸也屬于是正常操作。

奧迪Q6的尾部設(shè)計(jì)也比較飽滿，尾部采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，而比較有意思的是，在頂部擾流內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有一個“quattro”字樣的投影式剎車燈，在踩下剎車踏板后會呈現(xiàn)出一個頗為巧妙的效果。而蔚來ES7也同樣采用了貫穿式尾燈，造型十分修長并且還集成了200多顆LED光源。而ES7比較值得一提的是可以選裝隱藏式的電動拖鉤，可以支持拖動的最大質(zhì)量達(dá)到了2噸。

車內(nèi)對比

進(jìn)入車內(nèi)，奧迪Q6依舊延續(xù)了奧迪家族化的設(shè)計(jì)語言，三塊屏幕帶來了充足的科技感。而在車內(nèi)用料方面，Q6也保持了奧迪一直以來的出色水準(zhǔn)。座艙三聯(lián)屏由12.3英寸液晶儀表、10.1英寸車機(jī)觸屏和8.6英寸空調(diào)控制觸屏組成。其中10.1英寸觸屏內(nèi)置第三代的MIB系統(tǒng)，這一代系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是，主界面采用了卡片式UI界面以及增加了第三方應(yīng)用拓展。另外8.6英寸觸屏則用于控制空調(diào)。雖然是觸控操作，但是當(dāng)你操作屏幕按鍵時，還會有力的反饋，告訴你確實(shí)摁到了這個虛擬按鍵，防止發(fā)生誤操作。

蔚來ES7的內(nèi)飾依舊是簡約的居家風(fēng)格，這也是在貫徹蔚來很早以前就一直在說的第二起居室概念，而且ES7的內(nèi)飾明顯要更具層次感，更符合SUV的身份。車內(nèi)用料上，翻毛皮材質(zhì)、可再生藤木、細(xì)膩的真皮以及恰到好處的金屬飾條都讓整車內(nèi)飾能提供出色的感官體驗(yàn)。屏幕方面采用10.2英寸HDR數(shù)字儀表+12.8英寸AMOLED中控屏、還有新一代NOMI和HUD抬頭顯示，并支持4屏聯(lián)動，后排還有?6.6?英寸的多功能控制屏。車機(jī)芯片則采用高通驍龍8155，智能體驗(yàn)方面相較ES8、ES6等車型有明顯提升。

奧迪Q6采用了運(yùn)動風(fēng)格座椅并且使用了真皮材質(zhì)包裹，前排座椅采用了14向電動調(diào)節(jié)，功能方面前排座椅支持座椅加熱/通風(fēng)/按摩，駕駛位還支持電動座椅記憶功能。第二排座椅可以進(jìn)行前后以及靠背調(diào)節(jié)，而且第二排座椅也支持座椅加熱功能并且可以選裝座椅通風(fēng)和座椅按摩。蔚來ES7的座椅同樣采用了真皮材質(zhì)包裹，前排座椅支持14向電動調(diào)節(jié)并且也擁有座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，前排座椅還擁有電動座椅記憶功能，而且作為首發(fā)版車型，還擁有蔚來的女王副駕，對于副駕舒適性的提升相當(dāng)明顯。后排座椅方面，蔚來ES7支持電動靠背以及腰部調(diào)節(jié)，并且也擁有座椅加熱功能。

至于在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部能夠擁有一拳四指空間。來到第二排，體驗(yàn)者的頭部空間為一拳兩指，而腿部空間可以輕松達(dá)到兩拳。至于第三排空間在保持第二排不同的情況下，體驗(yàn)者能夠擁有一拳的頭部空間和兩指的腿部空間，由此可見，第三排座椅還是更適合短途乘坐。

而在蔚來ES7上，身高185cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部擁有一拳的空間。來到第二排，體驗(yàn)者則擁有四指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。雖然體驗(yàn)者身高不同，不過我們還是能夠看出奧迪Q6在車內(nèi)空間方面相比蔚來ES7有著一定的優(yōu)勢，不僅得益于更大的車身尺寸，車內(nèi)空間大優(yōu)化相比也是奧迪Q6更勝一籌。

后備廂空間方面，由于這兩款車型的座椅布局有所不同，所以后備廂容積方面也呈現(xiàn)出不同的表現(xiàn)，奧迪Q6在三排座椅都使用的情況下，后備廂容積只有286L，但是日常不用三排座椅的情況下完全可以將第三排放倒，另外如果將第二、三排座椅都放倒的話，后備廂容積可以達(dá)到2398L。至于蔚來ES7在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?70L的后備廂容積，可以說表現(xiàn)十分不錯了，不過蔚來ES7最多只能將后備廂容積擴(kuò)展到1545L。所以ES7擁有更大的常規(guī)后備廂容積，而奧迪Q6的后備廂容積更有擴(kuò)展空間。

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