景逸1.5XL的動(dòng)力來自沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司制造的4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用MIVEC可變氣門正時(shí)及升程技術(shù)，在國內(nèi)算是一款比較先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。不過對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，坊間一直有很多爭論。問題出在沈陽航天三菱制造的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本，型號(hào)分別是4A91和4A91S，而在海馬丘比特、東南V3菱悅和景逸1.5XL三款車身上，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和技術(shù)參數(shù)發(fā)生了打架現(xiàn)象。此次景逸1.5XL試駕沒有工程技術(shù)人員陪同，因此我也沒有搞清楚其中的奧妙所在。

根據(jù)東風(fēng)柳汽公布的數(shù)據(jù)，景逸1.5XL上裝備的4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120馬力(6000轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩為143牛·米(4000轉(zhuǎn)/分)。從功率和扭矩的絕對(duì)值看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下所有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，絕對(duì)算得上是狠角色，但其實(shí)力的發(fā)揮必須以高轉(zhuǎn)速為條件。尤其是景逸1.5XL的自重達(dá)到1250公斤，比V3菱悅和丘比特重了150-200公斤，于是低轉(zhuǎn)速下扭矩不足的現(xiàn)象不可避免地出現(xiàn)了。當(dāng)然以此來責(zé)備景逸1.5XL是非常不公平的，這是你必須為得到的巨大空間付出的代價(jià)，所謂“魚和熊掌，不可得兼”，用在這里再合適不過了。