如果通行之后，etc卻沒(méi)有扣款記錄的話，可能是因?yàn)閑tc延遲扣款的原因。

Etc并不是實(shí)時(shí)扣費(fèi)，所以通行之后沒(méi)有扣款記錄是正常的，等過(guò)幾天，etc扣了費(fèi)之后，自然就會(huì)出現(xiàn)扣款記錄了。

而etc一般會(huì)延遲3到7天左右才會(huì)扣費(fèi)，個(gè)別可能延遲時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

拓展資料：

如果etc一直都沒(méi)有扣費(fèi)的話，客戶也可以去咨詢一下相關(guān)工作人員，以確保不是自身的原因。當(dāng)然，etc若一直沒(méi)有扣款記錄，也可能是因?yàn)榭劭钍?dǎo)致的。像卡里若是余額不足，就會(huì)導(dǎo)致扣款失敗，那沒(méi)能成功扣費(fèi)，自然也就不會(huì)有扣款記錄了。而對(duì)于這種情況，就要盡快把欠款給補(bǔ)齊，以免被拉入黑名單當(dāng)中。

大家平時(shí)也要多注意etc卡的資金動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)資金不足就要及時(shí)補(bǔ)足?？ㄆ瑺顟B(tài)也要留意，若卡片狀態(tài)異常，就要及時(shí)聯(lián)系銀行工作人員解決，好保證etc能正常通行扣費(fèi)。

ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式.

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費(fèi)處，有專門(mén)的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。

這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無(wú)紙化、無(wú)現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問(wèn)題。另外，實(shí)施全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。

該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進(jìn)入不停車電子收費(fèi)通道人口時(shí)，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級(jí)裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進(jìn)行放行處理，儲(chǔ)存記錄的同時(shí)上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對(duì)通行車輛進(jìn)行分析，形成扣費(fèi)交易事實(shí)上傳銀行，銀行完成交易處理后實(shí)時(shí)返回該數(shù)據(jù)管理中心。