應該調(diào)到30度斜角比較穩(wěn)當。

一個人扶著車子，另一個人把斜撐打開用手用力往左拉一些，然后放下車看看角度，直到覺得角度合適為止。斜撐是建筑學用詞，在建筑的外立面設置跨越層，形成空間桁架，有效增大結構的剛度和增大結構的抗震能力。

生物力學的角度來看，曲柄組的每一側的轉動，都會涉及到人體的三個關節(jié)，這些關節(jié)需要伸帆高模展和彎曲來完成一次踩踏，所以關于曲柄組上的杠桿計算就遠不態(tài)緩止曲柄長度這一項。

不過，如果條件被限制在一定范圍內(nèi)的話，確實更長的曲柄更利于提速。在一項研究中，使用固齒自行車，在100-200m距離上進行加速測試，確實更長的曲柄提速更快，即使是只有2mm的差距，也會有所幫助。

曲柄的長度還對車手在自行車上的重量平衡方式有影響。比如一名普通男性，因為上念消半身的重量更多，因此有點頭重腳輕的感覺，所以更長的曲柄可以更有利于他在車上保持平衡。而對于女性車手來說，情況恰恰相反，所以往往較短的曲柄組會更好。