第一，錯(cuò)誤的點(diǎn)火正時(shí)對(duì)汽車(chē)的影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)中汽油的燃燒必須由火花塞的火花點(diǎn)燃。要讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢，燃燒良好，火花塞發(fā)出的火花必須足夠強(qiáng)勁，但更重要的是，火花跳出來(lái)的時(shí)間必須合適、正確，過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力?；鸹◤幕鸹ㄈ龅臅r(shí)刻就是所謂的點(diǎn)火時(shí)刻。一般用上止點(diǎn)前活塞的曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，例如上止點(diǎn)前10°，而不是時(shí)間。

二、點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整

1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙。

觸頭間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，還影響觸頭的開(kāi)閉時(shí)間。如果調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整接觸間隙，哪怕是微小的變化。會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)整好的點(diǎn)火正時(shí)，所以需要在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)整接觸間隙，將間隙調(diào)整到0的范圍內(nèi)。35 ~ 0.40毫米。

2.找出第一個(gè)氣缸壓縮沖程的上止點(diǎn)位置，松開(kāi)第一個(gè)氣缸的火花塞。

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，聽(tīng)到放氣的聲音，說(shuō)明第一缸處于壓縮沖程。打開(kāi)飛輪殼上的人孔蓋，然后慢慢搖動(dòng)曲軸以對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記。

3.如果有辛烷選擇器，將其調(diào)整到“0 quot在…的音階位置上。

4.確定剛剛斷開(kāi)的斷路器觸點(diǎn)的位置。

松開(kāi)分電器外殼的固定螺釘，先沿分電器軸的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，使兩個(gè)觸點(diǎn)處于閉合位置。然后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，沿分電器軸旋轉(zhuǎn)的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器的外殼，使點(diǎn)火線圈的高壓線朝向地面(約2 ~ 3 mm)，直到發(fā)現(xiàn)火花為止。最后，擰緊分電器外殼的固定螺釘。

5.根據(jù)點(diǎn)火順序連接高壓線:

裝回分電器，將第一個(gè)氣缸的高壓線插入與分電器蓋和分電器導(dǎo)電板對(duì)齊的插線孔，按1、5、3、6、2、4的順序順時(shí)針插上每個(gè)氣缸的高壓線。

6.啟動(dòng)檢查:

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至常溫，突然加速。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促輕微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間合適。如果沒(méi)有敲擊聲，即點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，請(qǐng)松開(kāi)分電器殼的固定螺釘，并沿分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼一點(diǎn)點(diǎn)。如果爆震聲很?chē)?yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，則向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直到合適為止。