Hello 大家好!我是Harry小哲。我是一個特別愛車的年輕人,已經(jīng)到省錢吃飯給車子加油,不舍得換手機(jī)的地步,在我每天的生活里一定要有車子的元素。對于車,真的是從骨子里的那種喜歡。我也是跟大多數(shù)人一樣,從小除了看奧特曼,特別喜歡動畫版的頭文字D和四驅(qū)兄弟。以前的汽車雜志也是我被我一本一本的翻爛了,到現(xiàn)在每天一開電腦就看汽車資訊和用戶寫的用車體驗(yàn)啊,媳婦當(dāng)車模啊、性能車談,初衷都是一樣的——喜歡汽車。 隨著慢慢長大,在14年16歲的時候出國留學(xué)了,這也讓我對汽車有了更多的了解。由于國外交通的不方便,我也很幸運(yùn)擁有了屬于自己的一部車"小白“——14款奔馳CLA250 (國外250=國內(nèi)的260版本)。() 車子雖然不是很貴,但是承載了我整個留學(xué)時候的青春與回憶。留學(xué)生活從剛開始的環(huán)境的不適應(yīng)、一大堆作業(yè)、大學(xué)時追過的女生、跑山路時差點(diǎn)掉下懸崖、周末跟朋友的郊游、再到最后完美的畢業(yè)??梢哉f,”小白“真的承載了太多的酸甜苦辣,已經(jīng)沒有其他可以代替的!在這里特別感謝我的父母能夠給予我這5年獨(dú)特的體驗(yàn)!最后上一下小白的”定妝“照!
在國外車頭掛著國內(nèi)藍(lán)牌,走到哪里都是最靚的仔!
這是后來去沙灘照的,照片有點(diǎn)曝光。
在西雅圖喜歡玩車的朋友應(yīng)該知道這在哪
畢業(yè)之后,我就忍痛割愛把我的小白給賣了,在去年8月一號回的國。于是開始了一邊找工作一叢信邊搗鼓家里的“奶?!薄?8款寶馬X6。當(dāng)時買車的時候也是考慮很多車,有x6、gle320、glc43。后來決定寶馬是因?yàn)?8款比其他車型有著更大的優(yōu)惠,而且x6是coupe suv的鼻祖,當(dāng)時也是覺得x6的翹臀是最性感的,所以最后選擇了x6。動力是28i的,大多數(shù)是家里用車,考慮到城市用車沒有上35i的必要,但是到后來我拿x6硬上惠州的福岡賽道,動力的差距馬上就體現(xiàn)出來了。所以建議大家遇算夠的情況下,還是盡量選動力足的,不怕用不到動力,就怕該用動力的時候沒有。
這就是為什么叫它“奶牛“的原因,這個膜在路上真的很吸睛,太騷了。
奶牛在沒貼膜前是白色的,但是在我這種躁動的青年看來,原車的白色少了點(diǎn)特色,不夠騷
當(dāng)時買它的原因就是因?yàn)檫@個翹臀,百看不厭的
最后還是安奈不住想要特立獨(dú)行的心,找了很多貼膜的圖案素材,覺得這個黑白迷彩的團(tuán)比較適合這種圓潤的車型,簡稱“奶牛膜”。話說各位網(wǎng)友,有沒有其他圖案可以推薦的?一起討論一下
我認(rèn)為這種圖案的話可能需要體型大的車或者才能撐得起來,可能小車貼了效果不是那么好。車頭前45%角度看過去沒什么問題,就是這個輪轂和前保險得造型比較普通。要是帶m套件的效果可能更好
我能想象別的車在后視鏡看到這輛奶牛是上面心情,骨子里帶著一股騷勁,就是要跟其他車與眾不同。
貼了膜的側(cè)面就感覺比較健碩,唯獨(dú)19寸的輪轂跟這種風(fēng)格不太搭
左右后側(cè)的角度我最喜歡,把coupe suv獨(dú)有的特點(diǎn)給放大了,再配合x6的翹臀,完美。(告訴你們個秘密,28i的排氣是雙邊單出,只有左邊那個會冒氣,冬天可能有點(diǎn)尷尬)
想嘗試一滲譽(yù)輪下這種畫法,像頭文字D動畫版,漂移時的燈帶。好像沒有達(dá)到動畫那種效果
尾燈還是很好看的,燈腔的造型是典型的寶馬風(fēng)格,在晚上能夠一眼就認(rèn)出來是x6
在晚上,廣州的沙面氣氛挺好的,古色古香的氛圍。非常適合情侶在這邊散步談心,嘿嘿。無奈沒女朋友,只能與愛車相伴。
廣州的沙面在以前是租界,所以整體是歐陸風(fēng)情建筑風(fēng)格,這邊晚上挺適合拍車的。以前的留學(xué)的夜生活就是開著車,聽聽音樂,來到海邊拍拍照,這大概就是留學(xué)生最好的放松方式吧。有時遠(yuǎn)離城市的喧囂,想著浮沉的年華,思考著未來。
哈哈似乎x6的奶牛風(fēng)格跟這里建筑不太搭,正所謂“奶虛攔?!睉?yīng)該去草地上盡情的灑脫。
我認(rèn)為寶馬的內(nèi)飾還是比較耐看的,可能我個人對于內(nèi)飾風(fēng)格沒有太多要求。我買車唯一看中的就是動力、外觀和一切有關(guān)顏值的細(xì)節(jié)(比如賽車桶椅、性能套件、顏色)我考慮車的因素比較極端,我在文末也會跟大家討論一下以后考慮的車型。
在某報買了個alcantara翻毛皮方向盤,整體握起來還ok。尺寸不是特別匹配,在3 9點(diǎn)的位置有褶皺,比較影響手感。我是找了師傅縫制,自己想縫但是手太笨。我是比較喜歡alcantara的材質(zhì),比真皮有戰(zhàn)斗的感覺,而且我手不會經(jīng)常出汗,也就偶爾清潔一下就好。
28i的版本的話,還是采用上一代檔把的造型。這點(diǎn)寶馬就不太厚道了,造型跟35i的大雞腿還是有差距,實(shí)用性上倒是都差不多。
我開車喜歡把扭矩表調(diào)出來,看著指針隨著自己踩油門的深度在上下滑動,有種戰(zhàn)斗的感覺
這款液晶儀表顯示的內(nèi)容還算豐富,每種不同的駕駛模式都有一種儀表風(fēng)格。當(dāng)你長按esp就是全關(guān)掉了,然后自動跳到運(yùn)動模式,建議賽道上使用喔。
心疼的交了“一血”,在老式的小區(qū)直角拐彎處碰到了其他車,還好對方只是掉漆。當(dāng)時心疼的不行,怪自己開車太大意了。
多虧了膜的保護(hù),漆面沒有傷到。
漆面雖然沒傷到,但是門板有些許的下凹,要打強(qiáng)光才能看得到,平??床坏?。但是我又有強(qiáng)迫癥,去維修的話可能要破漆面,怕時間久就會發(fā)黃。有沒有車友能給我支招,能不能在不破漆面的情況下修復(fù)?
在5月16號的時候,參加了寶馬舉辦的惠州福岡賽車場的賽道日。參賽的都是轎車,我是唯一一輛suv參賽,唯一的一輛x6亂入。果然在賽場上都是m power的天下,m2c的數(shù)量是最多的。像賽道日就是大家盡情的去灑脫,展現(xiàn)自己技術(shù)的時候,跟自己的愛車進(jìn)行一個深度的人車交流,拒絕一切馬路飆車。
清一色的m2c
這款m4的配色我最喜歡,叫圣馬力諾藍(lán)的顏色。這顏色太騷了
賽場上最多的就是m2,不得不說m2在賽場里面跑起來真的爽,短小的車身轉(zhuǎn)向又靈活。
我認(rèn)為這輛落日橙的m2c是最騷的,落日橙配上砂金色的輪轂真的搭,車主眼光很時尚!
最后還是在老年組里拿了個第三,重在參與嘛。
車模小姐姐還是挺不錯的哈哈,希望下次賽道日能邀請多點(diǎn)車模。
由于x6是全場最重的參賽選手之一,被分配到與5系、6gt為對手的一組,最后還是索性拿了個小組第三。這也是我第一次上賽道,在此也分享一些我的心得: 1、像我這種重量級的車,在大熱天跑賽道一定要注意剎車的熱衰減和輪胎,為此我買了個測輪胎花紋深度的和剎車片厚度測量。千萬不能跑完用水淋剎車盤,會使剎車盤變形。 2、平常我開卡丁車挺多的,卡丁車跟現(xiàn)實(shí)跑賽道還是有點(diǎn)差距的。建議到不熟的賽道建議別關(guān)esp。由于這是我第一次開x6跑福岡,心里還是沒有底。全程sport模式和開esp,跑賽道建議不要開空調(diào),會占用大部分動力。 3、X6的調(diào)教屬于城市suv的調(diào)教,雖然開了sport,底盤變得硬朗,但是支撐不住龐大的身軀,過彎的側(cè)傾還是存在的。方向盤的指向比較模糊,不是很精準(zhǔn),跟x6的定位有關(guān)(x6 m估計沒有這個問題) 4、28i的動力是245匹的馬力,最大功率是180kW,最大扭矩350牛米。在賽道上毫無優(yōu)勢,太多影響速度的因素了(體重,原廠剎車和輪胎,側(cè)傾問題) 5、由于是全時四驅(qū)的驅(qū)動模式,推頭的問題避免不了。我的跑法是提前剎車,利用全時四驅(qū)的優(yōu)勢在出彎的速度上縮短差距,全程都是走內(nèi)灣的跑法。但是我沒關(guān)esp,所以每次在出彎的時候,行車電腦檢測到打滑就會幫我切斷動力,讓我的出彎的速度會些許影響。事實(shí)證明我這個跑法在縮短與前方的距離上是有用的。如果網(wǎng)友又其他跑法的建議,歡迎樓下交流一下。 6、很多細(xì)心的網(wǎng)友可能發(fā)現(xiàn)了,為什么奶牛膜沒了?其實(shí)是家里人覺得這個奶牛膜太顯眼了,x6偶爾家人還會開??赡苈飞咸貏e吸引警察叔叔,廣東這邊是是可以備案的,有車友備案成功過。其實(shí)現(xiàn)在交警也是抓改裝車比較嚴(yán),政策還沒有特別完善。但是換句話說,是國內(nèi)的改裝車文化發(fā)展太快了,政策的制定趕不上汽車文化的發(fā)展。個人認(rèn)為改裝車文化發(fā)展趨勢快是好事,但是拒絕一切馬路飆車。
自己最開始的初衷就是喜歡汽車,還有之前玩的球鞋。由于目前是工作的階段,不得不先暫時放下。我眼中的汽車扮演的角色,除了保證我每天出行通勤,還能給我?guī)碛鋹偟捏w驗(yàn),就好比是個“大玩具”一樣。 除了汽車,在我生活中還有球鞋和運(yùn)動。玩球鞋偶爾收藏喜歡的球星的球鞋,現(xiàn)在玩的沒以前多了,需要考慮到很多因素。 運(yùn)動的話除了常規(guī)的籃球,我還喜歡滑雪。滑雪是之前在留學(xué)的時候自學(xué)的,滑的是雙板。 在文末我也想討論一下我以后考慮的車型: 1、二手的17款或新款20款的a45和cla45,有著自己的第一部車的情懷在。而且動力和駕駛體驗(yàn)是我無需擔(dān)心的。 2、二手的m2,價格還是稍微有優(yōu)勢,n55的發(fā)動機(jī)在排氣聲浪是比現(xiàn)在的m2c好聽。m2c新車和二手價格都不便宜。 3、進(jìn)口奧迪的rs4和rs5,因?yàn)樽约河辛魧W(xué)指標(biāo),進(jìn)口奧迪會有一定的價格優(yōu)勢。新款的rs5已經(jīng)發(fā)布,造型上比上一款有了些許改變,太帥了。rs4是wagon的造型,我對于性能wagon有著一定情懷,又能裝又能跑。 4、阿爾法羅密歐的giulia四葉草版本,二手價格很有優(yōu)勢,保值率不高。喜歡它的原因完全是因?yàn)槟莻€曾經(jīng)紐北最快的四門房車,還有特別個性的前臉造型。 5、敞蓬寶馬m4和敞蓬奧迪s5。我開車特別喜歡開天窗,喜歡與大自然解除。所以敞蓬m4和s5能同時滿足我敞蓬和性能的需求。 總之,在奮斗的過程中一定要堅持自己喜歡的東西,不斷的去嘗試,這才是生活真正的意義!
臥室的一角被我變成球鞋收藏間
我也喜歡騎山地車,坐索道上到山頂,騎山地車走山路的這種。熟悉西雅圖的朋友應(yīng)該知道,Steven pass在夏天變成騎山地車的地方。
冬天的Steven pass就用來滑雪,要是小白加裝行李架放滑雪板就帥很多。
在19年初,跟朋友去阿拉斯加玩耍。狗拉雪橇還是很有意思的。
在夏天騎馬游走在山間
畢業(yè)后的一個人旅行,去了羚羊谷和阿拉斯加。租了個敞蓬野馬,自吸3.6L的,這款沒有引進(jìn)到國內(nèi)。感受美國中部的大自然風(fēng)光,給我的感覺就是大熱了!
中間停留下來,在峽谷下租了個帳篷,體驗(yàn)一下露營的生活。營地有洗澡,有充電的,有喝水的,不用擔(dān)心安全問題。
在拉斯維加斯北部的一個拉力賽的場地,體驗(yàn)了一把純正的拉力賽玩法。這個wrx sti搞了個序列式的變速箱,動力傳遞太直接了!
這個賽車場在拉斯維加斯的北部??梢宰饽阆矚g的超跑上賽道,副駕會坐著教練也有副剎車,會有監(jiān)視臺看著賽道上的情況。完全不用擔(dān)心安全問題。
當(dāng)時租了gtr、小牛、謳歌的nsx、保時捷911 gt3 rs。我覺得nsx是最爽的,又舒服聲浪又是最好聽。
最后給大家送上我老家的宵夜,邊看我的文章邊吃宵夜,哈哈哈
感謝各位讀者的觀看,后續(xù)還將會有關(guān)于汽車的作品??!