汽車空調(diào)不制冷的原因

汽車空調(diào)不制冷的原因，在炎熱的夏季，誰都希望車?yán)锏目照{(diào)能給力點(diǎn)，但是打開空調(diào)后有人會遇上汽車空調(diào)不制冷，這是最令人頭疼的。那么汽車空調(diào)不制冷的原因是什么呢？和我一起來學(xué)習(xí)一下吧。

汽車空調(diào)不制冷的原因1

汽車空調(diào)的制冷劑不足。

汽車空調(diào)用久了，冷媒消耗完了，就會導(dǎo)致空調(diào)制冷不足，影響空調(diào)的制冷效果。

汽車空調(diào)制冷劑泄漏。

制冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調(diào)內(nèi)外機(jī)都會正常工作，但是就是沒有制冷效果，所以空調(diào)不制冷了。

汽車空調(diào)的冷凝器太臟。

汽車空調(diào)用久了不清洗，會有各種雜質(zhì)把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)泵就會停止工作不制冷了。

如果你停車開空調(diào)不制冷，車輛行駛過程中空調(diào)能制冷，那基本就是這原因了，因?yàn)槠囆旭倳r(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會制冷了。

干燥罐內(nèi)防潮劑處于吸濕飽和。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中干燥罐內(nèi)防潮劑處于吸濕飽和狀態(tài)后，會有水份不能再被濾出，當(dāng)氟利昂通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

汽車空調(diào)的濾芯過臟。

空調(diào)的濾芯過臟會把空調(diào)濾芯堵住，空調(diào)的`冷風(fēng)就被擋住了一大部分，導(dǎo)致制冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調(diào)不制冷了。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)故障。

壓縮機(jī)電容電容毀壞或不良，終導(dǎo)致壓縮機(jī)無法工作。

汽車空調(diào)空調(diào)泵內(nèi)部損壞。

如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。

汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞。

汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)的風(fēng)扇由于長時(shí)間使用導(dǎo)致出現(xiàn)故障也是汽車空調(diào)不制冷的原因。（外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù)。內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為，內(nèi)機(jī)結(jié)霜，外機(jī)一直工作，且內(nèi)機(jī)會結(jié)露）。

空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶過于松弛了。

空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松馳，制冷壓縮機(jī)工作時(shí)會打滑，引起傳動效率下降，使制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)制冷能力下降。

如果在車上打開空調(diào)，發(fā)現(xiàn)能聽到“吱吱吱”的響聲，那么就要注意，空調(diào)不制冷很可能就是壓縮機(jī)的皮帶過松而導(dǎo)致的了。

汽車空調(diào)不制冷的原因2

1、制冷劑不足或過少

汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。

解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。

2、制冷劑過多

沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。

解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松，這時(shí)候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。

4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油

制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個(gè)時(shí)候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

5、制冷系統(tǒng)有水分滲入

如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個(gè)原因，那么就要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時(shí)，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。