因為干式離合器沒有機油散熱的原因，也更容易過熱，尤其是走走停停的堵車。溫度過高時變速箱會開啟自保停止工作發(fā)動機和水溫過高會影響變速箱散熱。散熱器格柵堵塞；恒溫器卡住了。離合器打滑并產(chǎn)生額外的熱量。動力換擋打滑會導(dǎo)致以下現(xiàn)象：1 .自動變速器打滑。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部的污垢和雜質(zhì)堆積形成堵塞；2.影響無法實現(xiàn)油壓的有效調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫、沖擊、打滑。同時，傳輸溫度高的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速器維修協(xié)會的數(shù)據(jù)，“所有有故障的自動變速器中，90%以上受過熱影響；3.高溫會破壞自動變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音也隨之而來。同時變速器內(nèi)部(如閥體)也會產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，影響變速器的頓挫和沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬，最終會影響泄漏，降低液壓。如果溫度更高，變速器開始打滑，這又會使溫度升高。(奧迪等高端車型會報警，進入變速器保護模式)。如果不馬上解決，變速器就報廢了。