未來的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)將為汽車的動(dòng)力控制器提供前所未有的訪問途徑，無論這輛汽車是在維修店還是在道路上。藍(lán)牙等無線技術(shù)提供了在汽車技術(shù)人員的便攜式電腦和車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行短程無線通信所需的特性，從而使技術(shù)人員無論處在車內(nèi)或車外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元。使用基于藍(lán)牙的診斷系統(tǒng)進(jìn)行訪問的車內(nèi)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。具有藍(lán)牙功能的常規(guī)筆記本電腦上的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器是用來訪問TCU的，它提供了一個(gè)訪問汽車網(wǎng)絡(luò)的用戶接口。通過在汽車自身嵌入診斷接口，制造商可以定制數(shù)據(jù)的描述形式和提交給技術(shù)人員的過程。還可以謹(jǐn)喚穗根據(jù)特定汽車內(nèi)的選件安裝情況來提供診斷程序。除了消費(fèi)者挑選的諸如空調(diào)、ABS等選件之外，通常還有一些其它的部件差異是消費(fèi)者所看不見的。例如，在1個(gè)型年內(nèi)可能使用2?3個(gè)水泵。把所有這些差異都祥卜考慮進(jìn)去之后，可能會(huì)出現(xiàn)幾十種組合情況。對(duì)特定汽車定制專門的診斷接口降低了導(dǎo)致技術(shù)人員陷入迷惘和使用不正確診斷程序的可能性。這個(gè)接口可用來訪問汽車行駛期間的實(shí)時(shí)工作數(shù)據(jù)和來自控制器并記錄有異常事件(如引擎點(diǎn)火失敗，超程傳感器數(shù)鏈備據(jù)等)日志的歷史數(shù)據(jù)。控制器還可用來操控汽車傳感器進(jìn)行測(cè)試，如驗(yàn)證噴射控制裝置是否能對(duì)傳感器的輸入進(jìn)行正確響應(yīng)。該診斷系統(tǒng)還可為汽車制造商恢復(fù)數(shù)據(jù)，以開發(fā)故障發(fā)生前的指示器模型。通過上載閃存中的數(shù)據(jù)日志，并將其與技術(shù)人員所提供的故障報(bào)告關(guān)聯(lián)起來，便可以利用學(xué)習(xí)算法來優(yōu)化自動(dòng)診斷工具。維護(hù)和維修設(shè)備提供這些信息的目的在于為汽車的診斷起到輔助作用。