2019款雅閣1.5T版的動(dòng)力系統(tǒng)是非常豐富的，包括渦輪增壓1.5升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143Kw/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。

2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備252馬力和370 Nm的扭矩，以及將2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配對的混合動(dòng)力車，總輸出功率為212HP。

擴(kuò)展資料：

1.5T的動(dòng)力足夠日常使用以及商務(wù)接待，這臺(tái)VTEC TURBO引擎給的回饋都是足夠的。低扭強(qiáng)勁，雖然排量不大，但在中低速時(shí)卻給人以儲(chǔ)備充足之感。雖然這臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)如想象中那般有力好動(dòng)，但是新雅閣的整體駕駛感受卻還是偏向沉悶的。

新雅閣的CVT變速箱由于特殊結(jié)構(gòu)，可以一直以最佳最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)工作，比普通AT變速箱省油也是事實(shí)，對于之前雅閣商務(wù)/舒適/經(jīng)濟(jì)的定位而言是合適的，但是放在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)駕控的10代雅閣上可能就沒那么多優(yōu)勢了，CVT的特性決定了1.5T新雅閣并不是一臺(tái)完全為駕駛者而生的座駕。