也許你就會感覺哈弗M6看起來特想舊款的H6，實際上 您有這類假象也很一切正常，由于M6事實上便是經(jīng)典哈弗H6的換客殼車系，在三大件上哈弗M6和經(jīng)典哈弗H6是保持一致的。但是針對許多車輛新手而言并不了解哈弗M6三大件品質(zhì)如何？下邊就來和我們剖析一下吧。

發(fā)動機

哈弗M6配用了一臺編號為GW4G15B的1.5T渦輪增壓器發(fā)動機，最大馬力150Ps，至大功率110kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速210N·m。這臺發(fā)動機驅(qū)動力一般，發(fā)展較為肉，暴發(fā)力不足，加快沒有顯著操控性。并且低扭輸出并不是很大，必須 在2200轉(zhuǎn)時才可以做到最大扭矩轉(zhuǎn)速，在爬斜坡時，會稍顯費勁。但是在穩(wěn)定性上這臺發(fā)動機或是非常好的，終究H6經(jīng)歷了十幾年的市場認證，用戶評價較為出色。

變速器

哈弗M6應(yīng)用的是一臺七速雙離合變速器，編號為7DCT250。哈弗M6應(yīng)用的7擋濕試雙離合變速器為格特拉克商品，內(nèi)部構(gòu)造與手動變速器類似，采用齒輪嚙合的形式實現(xiàn) 傳動系統(tǒng) ，換檔時間更短，驅(qū)動力的傳輸高效率更強，并且雙離合變速箱由于解決了力矩的終斷，能讓發(fā)動機的驅(qū)動力一直在運用著。在平穩(wěn)性層面，這臺七速雙離合并沒有發(fā)生抖動的狀況，整體主要表現(xiàn)非常好。

汽車底盤

哈弗M6車懸架采用小型轎車普遍的麥弗遜式構(gòu)造，下調(diào)節(jié)臂采用沖壓模具鋼板材質(zhì)，輕量設(shè)計方案，與副 車架 用橡膠襯套聯(lián)接。M6前副車架為全條式構(gòu)造，后側(cè)配有提升件，能解決不一樣種類的沖擊性。后 懸掛 系統(tǒng)采用雙橫臂式獨立懸掛構(gòu)造，在操縱可靠性上面有較大的提高，搭乘舒適感更強。

哈弗M6如何值得購買嗎

非常值得。哈弗M6除開耗油量高一點，車內(nèi)飾老一點以外，整體的性價比高也是很高的。哈弗M6的后座室內(nèi)空間非常大，很適宜用于家庭用或是商業(yè)。提議挑選中丐版車系會更有性價比高。