新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有電動(dòng)機(jī)。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road)。電動(dòng)汽車的一個(gè)核心,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),其和傳動(dòng)的燃油車有區(qū)別,這個(gè)裝置就是電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置,可謂是核心部件,電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車的。

新能源汽車有沒有變速箱——簡(jiǎn)介國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中劃定的新能源汽車有以下三類：純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力，燃料電池汽車，現(xiàn)在的車既然不燒油了，再叫汽車有點(diǎn)不倫不類，為什么不干脆叫電動(dòng)車，混動(dòng)車，燃料電池車？這是后話，咱也不是標(biāo)準(zhǔn)制定專家，說(shuō)了也白說(shuō)，人家說(shuō)叫新能源汽車就還叫“汽車”。

其次，說(shuō)說(shuō)新能源汽車有沒有發(fā)動(dòng)機(jī)？只能說(shuō)以上三種新能源汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不重要了，有的有，有的沒有。純電動(dòng)和燃料電池沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)現(xiàn)在多數(shù)采用油+電混合，所以還是有發(fā)動(dòng)機(jī)的。

最后，說(shuō)說(shuō)標(biāo)題的問(wèn)題，新能源汽車有沒有變速器？混動(dòng)就不說(shuō)了，有發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有變速器，總不能發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶著車輪轉(zhuǎn)啊，那速度不就飛了？現(xiàn)在就回到電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，現(xiàn)在還離不了變速器，因?yàn)槎鄶?shù)車輛為了動(dòng)力便于集中控制，一般只采用一個(gè)動(dòng)力電機(jī)，這樣電機(jī)到驅(qū)動(dòng)車輪之間的動(dòng)力傳遞就還需要加一個(gè)變速器，具有變速、增妞、緩沖等功能。

那是不是和傳統(tǒng)汽車一樣的變速器，肯定不是，傳統(tǒng)變速器由于自身重量、傳動(dòng)效率等原因不適合新能源汽車使用，一般廠家是使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的二速變速器。

新能源汽車有沒有變速箱——新能源汽車優(yōu)勢(shì)新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車相比，首先就是更環(huán)保。由于電能的轉(zhuǎn)化幾乎是的100%的，所以純電動(dòng)車日常行駛是沒有任何污染的。這也是目前新能源車型最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)環(huán)保事業(yè)是十分有益處的。

其次是成本更低。傳統(tǒng)汽車一直以來(lái)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的結(jié)晶，尤其是以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及懸掛系統(tǒng)這三大件為代表機(jī)械結(jié)構(gòu)部分，其中有很高的研發(fā)成本與工藝成本。新能源車由于電能的應(yīng)用，可以大大簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，用很精簡(jiǎn)的機(jī)械設(shè)置，達(dá)到以往復(fù)雜的機(jī)械設(shè)計(jì)才能達(dá)到的駕駛感受。