現(xiàn)在的人買車都比較認(rèn)豪華品牌，一輛好車除了能增加你的自信心，讓你更有面子外，豪華品牌 汽車 的駕駛感和乘坐舒適性也不是普通品牌 汽車 可以比擬的。不過，在豪華品牌的挑選上，如果你不差錢那就買BBA，但是如果你的手頭預(yù)算有限，也想享受豪華品牌 汽車 帶來的各種好處，那么下面這三款車型就是專門為你們而準(zhǔn)備的。

凱迪拉克ATS-L

指導(dǎo)價(jià)：27.38-42.88萬

凱迪拉克ATS-L一直是改裝圈里面的熱門車型，原因有倆，一是該車的外形非常犀利，只需稍加改裝，就足夠吸引眼球；二是該車的動力非常強(qiáng)勁，不像很多同級車型還分個(gè)高/低功率調(diào)校，凱迪拉克ATS-L無論高、低配車型，都搭載的是同一馬力調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，且279匹的最大馬力不虛同級里任何一款車型，這使得該車能以6.2s就完成0-100km/h的加速。

當(dāng)然！這款車的缺點(diǎn)和它的優(yōu)點(diǎn)一樣，也是比較鮮明的。比如軸距雖然加長了，但是其后排空間表現(xiàn)還是不如同級的大多數(shù)車型；此外，內(nèi)飾用料和裝配工藝都顯得粗糙了些，與豪華品牌的定位有些不符；再有，該車的2.0T發(fā)動機(jī)雖然動力很強(qiáng)，但沒有諸如可變壓縮比，閉缸等節(jié)能技術(shù)，因此油耗的表現(xiàn)不能盡人如意。

在車型推薦上，我認(rèn)為買28T技術(shù)型就可以，該車的安全配置有8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP等；舒適便利性配置有定速巡航、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、多功能方向盤、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、BOSE音響、自動頭燈、自動空調(diào)等。以上這些配置已經(jīng)完全能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。非要雞蛋里挑骨頭就是少個(gè)倒車?yán)走_(dá)或倒車影像，不過，用戶后期自己加裝就行了，價(jià)格也不是很貴。

最后說下價(jià)格，凱迪拉克ATS-L目前的優(yōu)惠普遍能達(dá)到8萬，有些地區(qū)更是可以達(dá)到10萬、11萬。我們就按8萬的優(yōu)惠算，售價(jià)27.38萬元的技術(shù)型優(yōu)惠后的價(jià)格還不到20萬元，除了DS這個(gè)偽豪華品牌外，應(yīng)該再找不出價(jià)格這么低的豪華品牌中型車了吧！

捷豹XEL

指導(dǎo)價(jià)：28.18-41.48萬

英國尚存的那幾個(gè) 汽車 品牌幾乎全是生產(chǎn)高端車的，加上英國車國產(chǎn)化的時(shí)間較晚，不像BBA那樣爛大街，因此在國內(nèi)開一輛英國車，其實(shí)是比較有面子的。

捷豹XEL雖然是捷豹旗下的入門級轎車，但是其外觀設(shè)計(jì)可一點(diǎn)不顯，它家的旗艦捷豹XJ有著怎樣的設(shè)計(jì)，這款車也繼承了有大概80%，處處透露著英倫貴族氣息。

英國車雖然外觀優(yōu)雅，但是駕駛起來個(gè)個(gè)都是運(yùn)動健將，捷豹XEL也不列外。輕量化鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)、跑車級懸架、接近50:50跑車黃金比例等，都讓捷豹XEL的操控在這個(gè)級別當(dāng)中是數(shù)一數(shù)二的。稍顯遺憾的地方是，捷豹全新2.0T INGENIUM渦輪增壓發(fā)動機(jī)的調(diào)校有些偏保守了，使得這款車的百公里加速成績不是很快。

捷豹XEL其它不足的地方還包括小毛病多，保養(yǎng)費(fèi)用高、后排空間不理想、發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配不順暢等。

在車型推薦上，我的建議是購買200PS精英版就可以，一般豪華品牌車型，即便是低配也有著非常齊全的配置，完全能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。捷豹XEL在配置方面有一點(diǎn)非常值得稱贊，那就是全系標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等。

價(jià)格方面，捷豹XEL一直也屬于優(yōu)惠較大的車型，去4S店隨便聊聊就有5-6萬元的優(yōu)惠，像200PS精英版的落地價(jià)格也就25萬不到。

英菲尼迪Q50L

指導(dǎo)價(jià)：26.48-38.98萬

給大家推薦的前兩款車型，后排坐人都不太舒適，那么最后就給大家推薦一款相對乘坐舒適的車型，它就是英菲尼迪Q50L。

作為日系車，空間表現(xiàn)是不會差的，更何況英菲尼迪Q50L相比海外版車型還把軸距增加了48mm。要說空間上的唯一不足，就是后排中間的地板較為凸起。英菲尼迪Q50L不光空間大，其座椅的舒適性還很高，誰讓它的母公司日產(chǎn)是一家被造車耽誤的沙發(fā)公司呢。

目前在售這代英菲尼迪Q50L的上市時(shí)間不算短，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)上用到了較多的曲線條，因此在今天看來也沒有明顯的時(shí)代感。不過該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有些老氣了，不光是中控布局跟不上時(shí)代，那個(gè)上下雙屏的設(shè)計(jì)，也給人很強(qiáng)的廉價(jià)感。

動力方面，英菲尼迪Q50L搭載一臺來自奔馳的2.0T發(fā)動機(jī)，不過這臺發(fā)動機(jī)可不是從北京奔馳那里進(jìn)的，而是進(jìn)口貨。與之相匹配的是一臺7AT變速箱，擋位在當(dāng)下不算多的，但是升/降擋速度，換擋的平順性都表現(xiàn)很好。

在車型推薦上，英菲尼迪Q50L的乞丐版是不值得購買的，因?yàn)槎▋r(jià)相比同級乞丐產(chǎn)車型要低一些，因此它的配置也偏低，我這里推薦大家購買售價(jià)29.48萬元的2.0T逸享版，這款車的配置就非常夠用了。

價(jià)格方面，英菲尼迪Q50L目前的優(yōu)惠大概有6萬左右，以2.0T逸享版為例，不貸款的落地價(jià)格大概在26萬左右。