豐田自產(chǎn)的CVT變速箱，質(zhì)量和口碑都是有保障的。

1、CVT變速箱雙排出口有本辦法的設(shè)計，為的是讓變速箱在高/低不同的工作負荷下可以使用兩條不同的油道，在勻速或減速行駛情況下，CVT可以自動切換至低壓排出口，來降低變速器油泵工作的負荷，目前豐田CVT可以降低30%的油泵能量損失。

2、豐田CVT變速箱進入市場這么多年以來對于變速箱的反響還是很好的，但是壽命方面，畢竟是CVT無級變速箱，跑個30萬公里還是沒有問題的，但是如果像雙離合一樣能跑到50萬公里感覺還是有點折騰。畢竟在使用后期難免會出現(xiàn)鋼帶磨損等問題需要對變速箱進行大修。

擴展資料：

經(jīng)過這么多年的發(fā)展,CVT變速箱的可靠性已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認的。

與MT手動變速箱和AT手自一體變速箱不同的是，CVT無級變速箱采用的并不是齒輪傳動，而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連接從而實現(xiàn)傳動比之間的轉(zhuǎn)換。

正是由于這一點，使得CVT變速箱的平順性可以說是所有變速箱中最好的一款，而且結(jié)構(gòu)簡單，維修起來也方便。但是一直以來CVT變速箱的缺點也一直成為人們討論的熱點，那就是傳動效率不高，而且沒辦法承受過大的載荷，否則容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。