比亞迪只在新能源汽車領(lǐng)域有所建樹，完全自主研發(fā)能力引起市場(chǎng)反響。消費(fèi)者也貼上了無(wú)數(shù)標(biāo)簽。例如，車智莎一度認(rèn)為比亞迪想取代奧迪的等廠稱號(hào)。新一代的糖電系以完全自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造的LED前照燈為標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪把LED前燈完全變成了自己的風(fēng)格，不管是從中國(guó)古代建筑屋檐上傳來(lái)的曲線的設(shè)計(jì)靈感，還是開燈后的動(dòng)態(tài)效果。

除了前燈之外，這輛車的內(nèi)飾最吸引人的是。可以在中央控制臺(tái)旋轉(zhuǎn)的14.6英寸1080P懸浮式觸摸屏，可以根據(jù)應(yīng)用程序調(diào)整垂直和交叉屏幕。那時(shí)汽車分公司發(fā)現(xiàn)比亞迪在“做屏幕”方面也是好手。此后，比亞迪將可旋轉(zhuǎn)的大屏幕裝載在越來(lái)越多的車型上，例如新一代的Jin? EV，顯然已經(jīng)在享受了。最近比亞迪當(dāng)局公布了新一代Jin? EV的裝修圖。

新車裝修的整體設(shè)計(jì)仍然，是熟悉的比亞迪家庭式風(fēng)格。中心控制臺(tái)采用經(jīng)典的T型設(shè)計(jì)，采取了簡(jiǎn)單前衛(wèi)的技術(shù)路線。車上最引人注目的當(dāng)然是搭載DiLink智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的大型自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，預(yù)計(jì)還會(huì)有很多游戲。新車儀表盤的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，沒(méi)有構(gòu)成整個(gè)液晶屏儀表盤。同時(shí)，新車還配有精致的電子變速機(jī)構(gòu)，座位細(xì)節(jié)豐富，有雙重縫紉設(shè)計(jì)裝飾。

再看看這輛車的外觀，新一代的Jin? EV繼承了大家最熟悉的Biadi? Dragenface的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，厚重的車頭和引擎蓋上的4條立體線條組合，讓人產(chǎn)生了俯沖的感覺(jué)。比亞迪旗下的車在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)開始受到稱贊，預(yù)計(jì)之后比亞迪的新車生產(chǎn)也不會(huì)缺席。大小部分，新一代Jin? EV的長(zhǎng)寬分別為4675/1770/1500毫米，軸距為2670毫米。在動(dòng)力方面，該車將搭載最高功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高扭矩為180N.m，最高時(shí)速為130km/h，電池系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg，工作條件下功耗為10KM/12.9KWH/100KM。