1、水溫傳感器故障

因為水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發(fā)動機冷卻水的溫度，水溫傳感器如果失效或者故障，發(fā)動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是處于保護發(fā)動機的目的，從而導致汽車水溫表指針不穩(wěn)定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。

2、節(jié)溫器損壞

節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作?？梢杂檬置幌鹿?jié)溫器的進口與出口的溫度是否相同。如果節(jié)溫器損壞，也會影響發(fā)動機正常工作溫度，導致水溫表不穩(wěn)定。

3、冷卻系統(tǒng)故障

要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否有泄露、水泵是否繼續(xù)工作，這也是導致汽車水溫忽冷忽熱的原因。

擴展資料

汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發(fā)動機工作狀況和季節(jié)有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。

汽車發(fā)動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機的正常運轉以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動機廣泛采用了水冷導熱設計。

冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動機的功率，減小發(fā)動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發(fā)動機的工作帶來不利的影響。發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。