使用兩組聯(lián)軸器，將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動(dòng)力源和負(fù)載之間，建議用撓性.彈性或萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器，以保證同心度∠0.1mm，動(dòng)力及負(fù)載設(shè)備必須固定可靠避免振動(dòng)，將本扭矩傳感器的基座與設(shè)備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動(dòng))，避免產(chǎn)生彎矩。

如果需要測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)，只要在本系列扭矩傳感器的外殼上安裝上專(zhuān)用測(cè)速傳感器及其測(cè)速輪，即可測(cè)得每轉(zhuǎn) 6--60個(gè)方波的轉(zhuǎn)速信號(hào)。

汽車(chē)扭矩傳感器

在扭矩連續(xù)變化時(shí)既要確定參考扭矩又要測(cè)量待校準(zhǔn)的扭矩傳感器感器的輸出。這要求特別地注意測(cè)量的同時(shí)性。

此外，如果采用不是適于參考和校準(zhǔn)對(duì)象的嚴(yán)格相同的放大器類(lèi)型，放大器的信號(hào)走時(shí)對(duì)變化快速的扭矩有影響。不同的信號(hào)走時(shí)也可以是濾波器的不同調(diào)節(jié)以及不同特征的結(jié)果。