純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)敢在車(chē)?yán)镄?/p>

如今的電動(dòng)新能源車(chē)熱度可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)母?，因?yàn)樗亲罱鼛啄瓴懦鰜?lái)的，在剛出來(lái)的時(shí)候就有不少人嘗鮮，但是還有一些車(chē)主覺(jué)得它的技術(shù)還不夠成熟，抱著觀望的態(tài)度。如今的新能源車(chē)已經(jīng)是今非昔比，不僅僅能源成熟了不少，而且越來(lái)越多的人開(kāi)始買(mǎi)它了。但是由于它還并不是很普及，所以車(chē)主們對(duì)于新能源車(chē)子的相關(guān)知識(shí)并不是很了解，之前有傳聞?wù)f在充電的時(shí)候最好人不要坐在車(chē)子里，這樣說(shuō)有依據(jù)嗎？我們到底應(yīng)不應(yīng)該坐里面呢？

為什么不能坐在車(chē)子里面呢？其中很大一個(gè)原因就是輻射。電動(dòng)汽車(chē)有輻射嗎？答案是當(dāng)然有，不過(guò)并沒(méi)有我們想象的那么可怕。輻射分兩種，電離和電磁輻射，其中電磁對(duì)于人的傷害幾乎可以忽略不計(jì)，但是電離則可能導(dǎo)致患癌癥。電動(dòng)汽車(chē)的這個(gè)輻射屬于電磁輻射，和我們平時(shí)所用的電腦，手機(jī)等沒(méi)有什么差別，這些都屬于安全范圍內(nèi)。很多人都以為醫(yī)院里面的CT等輻射和電腦，汽車(chē)的輻射是一種，其實(shí)不是這樣，醫(yī)院的那種輻射才是電離輻射。

那么汽車(chē)的電磁輻射到底有多少呢？根據(jù)實(shí)際測(cè)量值顯示，汽車(chē)的輻射值不過(guò)20μT,和電吹風(fēng)的值差不多。

而手機(jī)則在一點(diǎn)幾左右，純電動(dòng)的汽車(chē)甚至更低，大概在10μ左右，而且這個(gè)數(shù)值還是在整個(gè)汽車(chē)輻射最大的充電接口處測(cè)得的，在車(chē)內(nèi)的測(cè)試居然達(dá)0，也就是說(shuō)人坐在車(chē)內(nèi)是完全不會(huì)被電磁輻射所影響。接著讓我們來(lái)看看WHO對(duì)于電磁輻射的健康標(biāo)準(zhǔn)值：100μT，這樣來(lái)看開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)是完全不會(huì)對(duì)我們的健康造成任何的影響，車(chē)主們大可以放心去開(kāi)。

那么既然電磁輻射根本不會(huì)對(duì)我們的健康造成任何的影響，那么我們可以在充電的時(shí)候呆在車(chē)內(nèi)嗎？答案是最好不要。雖然理論上是比較安全的，但是實(shí)際情況卻可能會(huì)發(fā)生偏差。在充電的時(shí)候車(chē)子畢竟是和高電壓的接口相連接，而且車(chē)內(nèi)的狀態(tài)和平時(shí)也不一樣，萬(wàn)一車(chē)子發(fā)生什么意外，人坐在里面被電了可能會(huì)小命不保，畢竟充電所用的電壓還是比較高的，人可能會(huì)承受不住。而且，汽車(chē)是有一定的自燃率的，雖然幾率極其小，但是依舊不值得我們以身犯險(xiǎn)，在沒(méi)有辦法保證百分之一百的安全的情況下，最好不要坐里面，這樣才能保證絕對(duì)的安全。

還有一些車(chē)主比較好奇，在充電的時(shí)候車(chē)內(nèi)可以使用電器嗎？比如連著額外的充電器。這樣做其實(shí)是可以的，對(duì)于車(chē)子本身電池的壽命并不會(huì)造成比較大的影響，唯一的影響可能就是會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的充電速度變慢不少，如果你可以忍受相對(duì)比較慢的充電速度，那么就可以在車(chē)內(nèi)充電。

總體來(lái)說(shuō)新能源車(chē)在目前還是比較新鮮的一個(gè)話題，現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展相對(duì)比較成熟，但是并沒(méi)有完全形成一個(gè)完善的體系。如果你想要嘗鮮，那么大可以嘗試一下新能源車(chē)，如果還想繼續(xù)觀望，那么則可以等到它更完善的時(shí)候再入手。整體來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)確實(shí)是比較節(jié)能，比燒汽油的汽車(chē)要省錢(qián)得多。在看完這篇文章之后，相信你對(duì)于新能源汽車(chē)充電的某些問(wèn)題疑惑已經(jīng)完全解開(kāi)。既然如今新能源車(chē)已經(jīng)成為了一個(gè)大體的趨勢(shì)，必然對(duì)人體是沒(méi)有什么大的危害的，買(mǎi)了車(chē)的小伙伴大可放心用。