正常行駛時(shí)ABS燈亮?xí)r因?yàn)锳BS電腦識(shí)別到系統(tǒng)有故障?？赡苁悄硞€(gè)輪胎的車速傳感器不能正常的工作，ABS電腦識(shí)別不到各個(gè)車輪的行駛狀況，無(wú)法對(duì)比對(duì)比各個(gè)車輪的打滑量，導(dǎo)致ABS不能正常工作。ABS燈亮?xí)r制動(dòng)防抱死功能不會(huì)工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，而且急踩剎車時(shí)輪胎會(huì)抱死，輪胎抱死就不能正常轉(zhuǎn)向，影響行車安全，具體的故障原因很多，最好盡快檢查修理。

ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，作用是在車速30以上(各車系不同可能稍有區(qū)別)，緊急踩剎車，系統(tǒng)通過(guò)接收各輪胎的車速傳感器信號(hào)，判斷輪胎的打滑率自動(dòng)對(duì)某個(gè)輪胎實(shí)施制動(dòng)，使輪胎和地面摩擦力最大但是輪胎又不會(huì)抱死，縮短制動(dòng)距離，保證輪胎能正常轉(zhuǎn)向。

拓展資料：

工作原理

ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。

機(jī)械式ABS的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要是一個(gè)機(jī)械閥，利用閥體內(nèi)一個(gè)橡膠氣囊對(duì)剎車壓力的反饋來(lái)不斷放松、制動(dòng)，從而達(dá)到輪胎不抱死的結(jié)果，目前一些國(guó)產(chǎn)皮卡和低檔客車大部分采取了這種裝置。

電子式ABS是由輪速傳感器、線束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構(gòu)成，能根據(jù)每個(gè)車輪的摩擦力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)彎角度和車身傾斜度等來(lái)向車子的電腦系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，由電腦分配剎車力度頻率，控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出，對(duì)每個(gè)車輪施加不同的剎車力度，從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動(dòng)力的效果，有效地克服緊急剎車時(shí)車輛跑偏、側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象，防止車身失控等情況的發(fā)生。