汽車(chē)積碳分為三個(gè)部分

最重要的是燃油油路積碳，俗稱(chēng)燃燒室積碳，這是各種發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題導(dǎo)致最多的地方，包含了油箱，油泵，油路 噴油嘴，火花塞 點(diǎn)火線(xiàn)圈，活塞頂 進(jìn)氣門(mén) 排氣門(mén) 三元催化 和傳感器還有尾氣管

進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，主要是長(zhǎng)期進(jìn)氣高溫形成的，這個(gè)不嚴(yán)重，很好清潔，不是發(fā)動(dòng)機(jī)大故障的主要原因，幾萬(wàn)公里清潔就可以很容易清潔干凈，包含進(jìn)氣道等

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)周邊油泥，曲軸箱油泥，主要是長(zhǎng)期機(jī)油使用不當(dāng)或者假機(jī)油導(dǎo)致的，定期科學(xué)清潔即可。

三個(gè)部分的積碳，最最關(guān)鍵的就是油路積碳，這是很多燒機(jī)油車(chē)輛的最本質(zhì)起因，，這些積碳是伴隨燃油燃燒形成的，所以，油路是最需要幾千公里清潔一次的，包含油路的水分都必須清潔，不要等嚴(yán)重了大修發(fā)動(dòng)機(jī)。定期使用有效的PNF燃油清潔劑清潔油路還是很有必要的。

燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累的在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。