大巴車上的這種扶手怎么固定?
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首先來看下大致的結(jié)構(gòu)分解:底下灰色的圓盤是基座,其他的結(jié)構(gòu)都是裝配固定在基座之上;彈簧對(duì)棘爪提供一個(gè)持續(xù)的拉力,使得棘爪保持向軸心“抓緊”;活動(dòng)盤上有弧形開槽,為棘輪的檔點(diǎn)提供運(yùn)動(dòng)的空間;扶手為了方便示意,這里就簡(jiǎn)化成一個(gè)很小的結(jié)構(gòu)了,扶手固定在棘輪的轉(zhuǎn)軸上,與棘輪同步繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。
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開始動(dòng)作,把扶手往上拉,棘輪同步轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)棘爪卡入棘輪的棘齒內(nèi)時(shí),扶手就卡住了,此時(shí)往下壓扶手,扶手不會(huì)往下掉了。
棘輪上設(shè)置多個(gè)棘齒,可以實(shí)現(xiàn)扶手卡在不同的角度。
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繼續(xù)往上拉扶手,棘輪通過檔點(diǎn)的作用,會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng),活動(dòng)盤上由于沒有棘齒結(jié)構(gòu),會(huì)將棘爪頂起。
注意:基座上應(yīng)設(shè)置限位柱,限制棘輪的最大轉(zhuǎn)動(dòng)范圍,即扶手只能往上拉到一定的程度就不能繼續(xù)上拉了。
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往下壓扶手,棘輪往回轉(zhuǎn),此時(shí),檔點(diǎn)在活動(dòng)盤的弧形槽內(nèi)活動(dòng),活動(dòng)盤不會(huì)隨棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
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繼續(xù)下壓扶手,檔點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到弧形槽盡頭,活動(dòng)盤開始隨棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)活動(dòng)盤不再頂住棘爪時(shí),棘齒已經(jīng)轉(zhuǎn)過了棘爪的卡位位置,故扶手可自由下壓。
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基座上另一限位柱,限制活動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍,防止扶手過度下壓。
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最后,看一下整體的軸測(cè)視圖,對(duì)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)一步了解。