自動(dòng)擋車有2個(gè)剎車怎么辦
自動(dòng)擋車有2個(gè)剎車怎么辦首先,如果左腳也加一個(gè)踏板,那么勢(shì)必造成手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車的左腳的操作功能不一樣,這樣的話,會(huì)造成操作習(xí)慣的混亂,因此也會(huì)造成一些事故問題。
其次,左右腳都有剎車,會(huì)給駕駛員造成選擇負(fù)擔(dān)。我們都知道,再緊急情況下,人們的選擇越少越好,最好就一種,然后讓這樣選擇習(xí)慣成本能的反應(yīng),這樣才更有機(jī)會(huì)反應(yīng)過來,并執(zhí)行到位,從而成功處理危機(jī)情況。
再次,現(xiàn)在很多女司機(jī)油門當(dāng)剎車,原因是其右腳都沒有從油門踏板上離開過,緊急時(shí),在本能反應(yīng)下,直接踩踏板到底了。因此,針對(duì)這部分人,即使增加左腳剎車踏板,如要解決這個(gè)問題的話,也需要左腳一直放在剎車踏板上,這樣在緊急情況下,她在本能反應(yīng)下,兩只腳一起直接踩到底,從而實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。然而,左腳的踏板,在布置時(shí),一般會(huì)與現(xiàn)在的剎車踏板一樣高,這樣的話,左腳就很難一直放在這個(gè)踏板上的,因?yàn)樽竽_一直放在其上的話,姿勢(shì)會(huì)很累。當(dāng)然,從技術(shù)角度講,也可以把左腳踏板放在目前的腳歇處,這樣可以解決開車時(shí)的駕駛姿勢(shì)問題。但是這樣的話,左腳隨時(shí)待命剎車的情況,勢(shì)必造成日常使用時(shí)的各種急剎,這樣估計(jì)會(huì)出現(xiàn)很多追尾交通事故,惡化交通環(huán)境,浪費(fèi)警力等公共資源。同時(shí),這也不利于車輛的日常使用和保養(yǎng)。
以上,我覺得這個(gè)方案從根本上,不會(huì)改善目前的狀況,反而會(huì)帶來更多的不利情況。
其實(shí),針對(duì)油門當(dāng)剎車踩的問題,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)很多其他的解決方案,比如主動(dòng)安全裝備,防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)等。只是現(xiàn)在的技術(shù)還未完全成熟,使得這個(gè)系統(tǒng)偶爾會(huì)失效。不過,技術(shù)再發(fā)展,未來一定通過主動(dòng)安全技術(shù),從根本上解決這個(gè)問題。