豐田普拉多有國產(chǎn)版本，也有進(jìn)口版本。

1、如果是國產(chǎn)豐田普拉多，除了強(qiáng)大的越野功能，一汽豐田普拉多給人們最多的印象就是其高昂的售價(jià)了，其競爭對(duì)手基本都是進(jìn)口SUV。

近年來，憑借低價(jià)格、配置靈活、“原廠原裝”等優(yōu)勢，以平行進(jìn)口形式引入國內(nèi)的普拉多中東版對(duì)國產(chǎn)普拉多造成了很大的沖擊。

2、如果是進(jìn)口豐田普拉多，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。

行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平。

擴(kuò)展資料：

在國內(nèi)市場上，國產(chǎn)版普拉多在動(dòng)力方面更具優(yōu)勢，其所搭載的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW，峰值扭矩為365Nm，高于該車型中東版的動(dòng)力參數(shù)。此外，國產(chǎn)版在配置方面也極具優(yōu)勢。

2018年5月22日，財(cái)政部宣布關(guān)稅下調(diào)政策，自7月1日起正式實(shí)行。一些經(jīng)營“美規(guī)”、“中東版”等平行進(jìn)口車型的汽車經(jīng)銷商已于近期啟動(dòng)調(diào)價(jià)措施，降幅造5%-8%左右。

此次政策調(diào)整引起的降價(jià)規(guī)模空前，直接刺激到一些國產(chǎn)廠商的神經(jīng)——這些降價(jià)后的平行進(jìn)口車型勢必將對(duì)“產(chǎn)品互補(bǔ)性”較強(qiáng)的國產(chǎn)車型產(chǎn)生沖擊。而國產(chǎn)普拉多的相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢也將被削弱。

參考資料來源：人民網(wǎng)——豐田普拉多官方降2.1萬-售44.38萬 中東版慘了！