這純粹是為了視覺沖擊。排氣管中間放了一個(gè)汽油噴嘴和點(diǎn)火裝置，也可以通過車內(nèi)的控制器控制。所以，只要一個(gè)按鈕，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就可以從排氣管噴出一到兩米的火焰。排氣管回火不會(huì)損傷車：1。賽車時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速。但渦輪車受油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，排氣量變小，無法帶渦輪，渦輪的轉(zhuǎn)速降低；出彎加速時(shí)，只需重新加油就能帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)增壓，但渦輪的遲滯會(huì)非常顯著，這是賽車加速性能的下降；2.于是一些車廠發(fā)明了“部分點(diǎn)火”技術(shù)，簡單來說就是換個(gè)行車電腦。當(dāng)進(jìn)入彎道收油時(shí)，他們?nèi)匀幌蚱變?nèi)注入燃油，但不點(diǎn)火，使汽油保持霧狀；3.然后進(jìn)入排氣系統(tǒng)。霧化后的油氣混合物進(jìn)入高溫排氣管，就會(huì)引爆，氣體瞬間膨脹，帶動(dòng)渦輪。這樣可以保持渦輪的高轉(zhuǎn)速，新加油轉(zhuǎn)出來的時(shí)候延遲會(huì)最小。這樣的噴火只發(fā)生在汽車減速的時(shí)候。