在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我們都會(huì)注意好開(kāi)車(chē)的前方路段，那么如果在起步的時(shí)候有一些問(wèn)題該怎么解決呢?以下是我為你整理的新手開(kāi)車(chē)起步的操作步驟，希望能幫到你。

新手開(kāi)車(chē)起步的操作步驟

一 平路起步

掛好安全帶，啟動(dòng)車(chē)輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀(guān)察倒車(chē)鏡左右，看是否有行人或車(chē)，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門(mén)。

離合器要與油門(mén)配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。

開(kāi)車(chē)起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門(mén);七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門(mén)跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門(mén)聲。因此離合器要與油門(mén)配合好。

起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒(méi)什么訣竅。

二 坡道起步：

(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。

三 半坡起步：(一腳倆用)

發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車(chē)頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了)，穩(wěn)住油門(mén)，松手剎，車(chē)子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門(mén)，車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門(mén)。車(chē)子就會(huì)慢慢的前行了。

四 上坡起步

汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

開(kāi)車(chē)常見(jiàn)的10大誤區(qū)

一、汽車(chē)啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱

汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成更多的油耗和更大的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

二、單手打方向盤(pán)

車(chē)輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí)，需要雙手控制方向盤(pán)才能有化險(xiǎn)為夷的情況，依靠單手根本無(wú)法做到。正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤(pán)，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的車(chē)友，右手一但換完擋后立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。

三、視覺(jué)條件不良時(shí)不開(kāi)燈

不少車(chē)主為了節(jié)約汽車(chē)電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時(shí)不喜歡開(kāi)燈，這也是一種十分錯(cuò)誤的做法。因?yàn)樵跉庀蠡蚬饩€(xiàn)條件不佳時(shí)，人們往往難以很快發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行蹤，而燈光就成了此時(shí)最好的提醒目標(biāo)。要保障安全，除開(kāi)自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個(gè)警示，喇叭是如此，燈光更是如此。

四、長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛與換擋

汽車(chē)的油耗與轉(zhuǎn)速是有較大關(guān)系的，轉(zhuǎn)速越低，汽車(chē)油耗通常會(huì)比較節(jié)省，這也是當(dāng)前發(fā)展6甚至是8擋變速箱的重要原因。但是長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么好事，一來(lái)讓積碳大大增加，二來(lái)如果一直是低轉(zhuǎn)速換擋，對(duì)汽車(chē)扭矩釋放不夠，不但不能節(jié)油，而且還會(huì)因?yàn)榕ぞ夭蛔銓?dǎo)致的車(chē)身振動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱容易老化。

五、先踩離合器后剎車(chē)

許多開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)的人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，這樣剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才能確保安全。

六、空擋節(jié)油

電噴汽車(chē)在空擋滑行的時(shí)候不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。

七、彎道不減速

有許多車(chē)主在進(jìn)入彎道不減速不降擋，而在彎道中發(fā)現(xiàn)車(chē)速過(guò)快則依靠剎車(chē)減速。這樣做，汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)輛重心不再保持在車(chē)輛中線(xiàn)位置，如果出現(xiàn)緊急制動(dòng)或路面濕滑的情況，很可能導(dǎo)致車(chē)輛失控甚至翻車(chē)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)安全姿態(tài)。

八、磨合期車(chē)速越慢越好

磨合期是要在一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000至3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000至2000轉(zhuǎn)之間。

九、升擋超車(chē)

駕車(chē)者普遍認(rèn)為高擋位速度較快，所以喜歡在超車(chē)途中升上一擋。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以超車(chē)時(shí)應(yīng)該減慢一擋，自動(dòng)擋只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力。

十、經(jīng)常性的壓線(xiàn)行駛

壓線(xiàn)行駛，很容易導(dǎo)致其他車(chē)輛無(wú)法判斷壓線(xiàn)車(chē)輛行駛路線(xiàn)，從而增加追尾、側(cè)碰等交通事故發(fā)生幾率。如果有道路分界線(xiàn)，一定要按照分界線(xiàn)規(guī)定區(qū)域行駛，不要壓線(xiàn)或騎線(xiàn)行駛。

開(kāi)車(chē)正確的停車(chē)技巧

1、樹(shù)下不停車(chē)

把車(chē)停在樹(shù)下，其實(shí)很不明智。因?yàn)橛械臉?shù)上會(huì)滴下黏液，而且樹(shù)底下也比較容易留下鳥(niǎo)糞，這些東西都具有腐蝕性，如果不及時(shí)處理，車(chē)漆上就會(huì)留下一個(gè)暗暗的印子。另外，也盡量不要停在空調(diào)的室外機(jī)的出水口下，因?yàn)榭照{(diào)水弄在車(chē)漆上，留下的印子會(huì)很難洗的，說(shuō)不定要拋光或者砂蠟擦了。

2、露天停車(chē)遠(yuǎn)離陽(yáng)臺(tái)和廣告牌下

個(gè)別住戶(hù)會(huì)高空拋物，比如吐痰和煙蒂等，不僅不衛(wèi)生，硬物還會(huì)在車(chē)頂上砸出坑來(lái)。

而且，在風(fēng)雨天，老建筑的墻皮、陽(yáng)臺(tái)上的鐵欄桿、懸掛物、花盆等都有可能掉下來(lái)，因此，停車(chē)時(shí)最好選遠(yuǎn)離陽(yáng)臺(tái)的位置。

3、停在保安視線(xiàn)范圍內(nèi)

在小區(qū)內(nèi)停車(chē)，尤其是到了一個(gè)陌生的小區(qū)里，盡量停在保安的視線(xiàn)范圍之內(nèi)，以降低被惡意劃傷的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在物業(yè)管理不是很?chē)?yán)格的小區(qū)。

4、左車(chē)門(mén)靠近立柱

地下車(chē)位一般是兩根立柱中間有幾個(gè)停車(chē)位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車(chē)，別人開(kāi)門(mén)不小心碰壞車(chē)門(mén)的概率最大;而空間最左的車(chē)位最好，因?yàn)檫@時(shí)左側(cè)沒(méi)有車(chē);而停在空間右側(cè)的車(chē)面對(duì)的是左側(cè)副駕駛車(chē)門(mén)，駕駛員開(kāi)門(mén)一般都比較小心，但是乘客的這種意識(shí)就比較欠缺了。

5、停車(chē)不占用別人車(chē)位

停車(chē)占別人車(chē)位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來(lái)不便，也有可能引起對(duì)方的憤怒而惡意破壞你的車(chē)輛。同樣，也不要路邊隨意停放車(chē)輛，可能會(huì)被貼罰單，如果被拖車(chē)，那更是會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害。

6、節(jié)日期間最好停地下