調(diào)整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。

這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，調(diào)整好駕駛姿勢，千萬記得系好安全帶。

手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。

這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況。

方向盤是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好后車輪調(diào)整后，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤里面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉(zhuǎn)了一圈又回到原來的位置就是大了一圈了至于什么時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈

教你個小方法，就是每次停車車后，下車看看前輪有沒有調(diào)整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調(diào)整，慢慢地你就會很熟悉車子了。