我大專學的是新能源汽車技術（能量供給方向），我的專業(yè)主要側(cè)重于新能源汽車能量問題，說白了就是電池，驅(qū)動電機這方面。我認為學新能源汽車有是有前途的，可以從以下幾方面進行考慮：說學習新能源汽車維修沒前途的，一定沒看相關的國家政策，有沒有前途取決于市場有多大，就好比市場上就幾臺新能源車，那是沒啥前途；但是，結(jié)合實際的數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)由于限行，以及國家的補貼，再一個特斯拉進入中國，等等角度，都可以看出，在中國，這個市場只可能變大，而不是變小。

有些人說電動車保養(yǎng)周期長的論斷，保養(yǎng)周期長并不代表不用保養(yǎng)，相對于燃油車也是一樣，廠家建議5000公里保養(yǎng)一次，但是實際上7千到1萬公里保養(yǎng)的人也非常多；再有就是有的人又說三電系統(tǒng)壞了沒法修，直接返廠換件，那么我們思考一下，未來車輛過保了，更換三電要自費的時候，試問他自己會花錢因為一個電路板的電阻或者igbt管就換整個控制器嗎？

說沒前途的，并不是覺得車不好修，而是因為不懂，以及不會修；新能源這個行業(yè)車的量大了的話，不僅可以維修汽車，也可以維修控制器，也可以維修充電樁，未來還有換電站，等等職位，包括混合動力汽車；可以想一下，油車你不會修奧迪，但是你會修大眾，其實一通百通，但是新能源汽車控制不一定不學就能直接上手；

綜上所述，肯定還是有前景的，而且非常有前景，走新路才能掙錢，才有發(fā)展，接著學油車，走老路，老路上面全是老師傅，人家都不掙錢，你再去你能掙錢嘛。所以，選對路很重要，再一個跟對人很重要。我就知道有家機構教的不錯，老師都是從主機廠出來的，能講控制器維修。