1、城市通勤，市區(qū)道路居多

①、城市場景 續(xù)航里程

如果只想要買一輛城市內(nèi)上下班的通勤車，那單次里程一般都在50km以內(nèi)，一天往返最多也就100km?，F(xiàn)在，新能源汽車的續(xù)航能力基本可以達(dá)到400-500km左右。充一次可以應(yīng)付2天是沒有問題的，如果公司和家附近都有充電樁，那充電也不浪費(fèi)時(shí)間。和燃油車對比起來，并不會(huì)有太大差距。隨著時(shí)間推移，電池技術(shù)會(huì)不斷進(jìn)步，電池的續(xù)航里程會(huì)不斷增加。

②、城市場景 節(jié)能、省錢

城市通勤最大的特點(diǎn)就是紅綠燈多、經(jīng)常發(fā)生擁堵。新能源車由于使用電動(dòng)機(jī)，不需要怠速也就不怕?lián)矶?。這一點(diǎn)相比燃油車市內(nèi)的堵車油耗，那是強(qiáng)很多。也確實(shí)能夠節(jié)能，也能省錢。隨著時(shí)間的推移，城市汽車會(huì)越來越多，擁堵情況只會(huì)有增無減。這時(shí)候，新能源車的節(jié)能、省錢就更明顯了。

同時(shí)，電池車的最佳省電的時(shí)速是在30-80km/h，在城市道路以及城市快速路是最省油的。而燃油車普遍的省油時(shí)速在100-120km/h，都是在高速上最省油，城市更費(fèi)用。

③、城市場景 電池壽命、省錢

現(xiàn)在新能源汽車的動(dòng)力電池基本是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。三元鋰的完整循環(huán)1500次左右會(huì)衰減到85%左右，磷酸鐵鋰的2000次完整循環(huán)會(huì)衰減到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的話，差不多2-3天才能消耗1個(gè)完整充電循環(huán)，你可以用8-10年。而燃油車開上10年估計(jì)也不想要了。所以，城市通勤，換電池的成本基本不會(huì)發(fā)生。除非電池?fù)p壞了。

④、城市場景 充電難易

在城市通勤使用，基本都在繁華的城市里。城市里的充電樁還是比較充足的，開久了自然很容易找到對應(yīng)的充電樁。而且，現(xiàn)在很多停車場都建設(shè)有新能源車停車位，里面帶充電樁。不過，充電等待時(shí)間方面，再怎么快充都趕不上燃油車加油。好在城市通勤，走的路不遠(yuǎn)，隨便沖一點(diǎn)也能搞得定。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，充電會(huì)變得更加容易，充電時(shí)間也會(huì)有所縮短。

⑤、城市場景 用車風(fēng)險(xiǎn)

新能源汽車最大的用車風(fēng)險(xiǎn)還是電池。電池面對復(fù)雜的用車環(huán)境主要有以下幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

電池太熱，有自燃，甚至爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

電池太冷，容量衰減非常大，續(xù)航里程大打折扣。

新能源車非常害怕水浸，電池被水泡了就徹底完蛋了。

萬一缺電，新能源車只能拖車。燃油車可以找保險(xiǎn)送油。

技術(shù)未必成熟，容易出現(xiàn)技術(shù)小缺陷，輕則耽誤時(shí)間，影響心情。重則造成財(cái)產(chǎn)損失。

目前，這些風(fēng)險(xiǎn)是無法避免的。而且隨著時(shí)間推移，也不會(huì)有望采納，謝謝