帕杰羅和帕杰羅勁暢的區(qū)別主要在于車的底盤。帕杰羅是承載式底盤，帕杰羅勁暢是非承載式底盤。帕杰羅勁暢搭載全新調(diào)校的3.0升V6MIVEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163kW(220馬力)/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，與之匹配的是INVECS-II運(yùn)動(dòng)型5速自動(dòng)變速箱。駕駛形式方面，帕杰羅勁暢將搭載三菱超級(jí)四驅(qū)(SS4)系統(tǒng)，擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種駕駛模式。該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的動(dòng)力輸出，并在ASTC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)的幫助下，大大提高了車輛的安全性和行駛穩(wěn)定性。帕杰羅金昌和帕杰羅的區(qū)別:1。定位，平臺(tái)，動(dòng)力都不一樣。金昌不是承重體。平臺(tái)來(lái)自三菱皮卡，超選第一代四驅(qū)，排量2.4/3.0，3.0動(dòng)力不錯(cuò)，但是需要97油，比較傳統(tǒng)的硬派越野；2.帕杰羅的車身結(jié)構(gòu)比較特殊，承載式車身和副車架結(jié)構(gòu)，就是要有越野強(qiáng)度、速度和更高的公路穩(wěn)定性；3.超選第二代四驅(qū)。3.0的動(dòng)力參數(shù)雖然沒(méi)有那么流暢，但好處是可以用93甚至90號(hào)汽油。這在長(zhǎng)途穿越中非常重要。所以帕杰羅更快，更先進(jìn)，性價(jià)比更高。帕杰羅V系(勁暢不是V系)才是真正的越野高手。勁暢只是三菱帕杰羅的改裝。它還使用了超級(jí)精選的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪軸成為一個(gè)硬軸。但是內(nèi)飾比V系窄，沒(méi)有經(jīng)典的氣勢(shì)和硬派越野車的風(fēng)格，各方面性能和制造工藝基本上和V系有差距。當(dāng)然，大多數(shù)人認(rèn)為帕杰羅V系是三菱越野車的老大，我也是。