改裝進(jìn)氣時(shí)需要注意什么？

1.風(fēng)隔板的過(guò)濾性能

空氣擋板也稱為空空氣過(guò)濾器。作為汽車進(jìn)氣口的第一個(gè)重要入口，擋風(fēng)板可以過(guò)濾掉落入空氣中的灰塵和雜質(zhì)，保證進(jìn)氣口的純凈。在這個(gè)過(guò)程中，擋風(fēng)板過(guò)濾空空氣的效率同時(shí)影響進(jìn)氣量，在這里我們特別提醒各位朋友，擋風(fēng)板的關(guān)鍵作用是過(guò)濾/。因此，更換方式的前提是在保證過(guò)濾性的同時(shí)考慮與進(jìn)氣效率的關(guān)系。

那么如何選擇過(guò)濾性有保證、進(jìn)氣效率提高的產(chǎn)品呢？最簡(jiǎn)單的方法就是買有多年改裝進(jìn)氣系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的大品牌。雖然價(jià)格挺貴，但小伙伴們基本都懂一分錢一分貨的道理，比如K N、ARC、AEM、BMC等。，而且大部分都提倡購(gòu)買街頭產(chǎn)品。競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品雖然進(jìn)氣效果更好，但也因追求最大功率而失去低速扭矩，耐用性不一定像街頭產(chǎn)品。當(dāng)然，如果是為了下賽道，那就是另一回事了。

2.隱形溫度關(guān)系

空燃?xì)饩哂蓄A(yù)熱和膨脹的特性，因此進(jìn)氣溫度越高，對(duì)應(yīng)的空同體積燃?xì)馀c去年同期相比含氧量越低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力燃燒依賴氧氣，因此需要保證進(jìn)氣系統(tǒng)吸入的空燃?xì)鉁囟仍降驮胶?，而原廠車型風(fēng)箱進(jìn)氣口的大小和位置需要考慮成本和各部件的位置。

所以在改裝的時(shí)候，也可以根據(jù)這一點(diǎn)進(jìn)行改裝。比如選擇隔熱材料，選擇遠(yuǎn)離高溫的地方(排氣歧管)，可以進(jìn)一步提高進(jìn)氣性能。

3.進(jìn)氣管的形狀也會(huì)有關(guān)系。

和改裝頭部排氣的原理一樣，一般來(lái)說(shuō)，波紋管形狀越光滑，進(jìn)氣管的管壁越直、越厚、越光滑，整個(gè)進(jìn)氣管的性能就越好，高速時(shí)就越有力。另一方面，適度延長(zhǎng)進(jìn)氣管的長(zhǎng)度和形狀更有利于低扭矩輸出。

一般來(lái)說(shuō)，波紋管的輪廓越光滑，波紋管前面的進(jìn)氣管越厚，彎曲越小，管壁越光滑，整個(gè)進(jìn)氣管的性能就越好。通過(guò)改裝碳纖維波紋管來(lái)改善動(dòng)力性能相對(duì)簡(jiǎn)單。需要更換原有的進(jìn)氣樣式，當(dāng)然價(jià)格更高，雖然鋁合金波紋管的隔熱性能比碳纖維差一點(diǎn)，但通過(guò)合理的設(shè)計(jì)也能達(dá)到不錯(cuò)的效果。

當(dāng)然這是理論上的，因?yàn)槊枯v車在設(shè)計(jì)的時(shí)候基本上都有不同的扭矩輸出特性。除非有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)計(jì)和修改，否則直接根據(jù)理論改變進(jìn)氣管道的形狀和布局可能不會(huì)提高動(dòng)力性能，甚至?xí)玫较喾吹男Чｈb于此，稍微進(jìn)氣改裝的品牌也會(huì)針對(duì)具體車型推出針對(duì)性設(shè)計(jì)。

進(jìn)氣量越大越好嗎？

了解了以上內(nèi)容，有些騎手可能會(huì)認(rèn)為進(jìn)氣量越大越好？我不這么認(rèn)為。就像我們改裝排氣需要增加進(jìn)氣量一樣，汽車改裝也講究系統(tǒng)協(xié)調(diào)。作為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作的第一步，如果進(jìn)氣明顯改善，原廠的ECU、活塞、排氣基本上不會(huì)馬上跟上，反而因?yàn)槌惺懿涣诉@樣的進(jìn)氣，一些動(dòng)力差或者扭矩低的車型會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、異響、抖動(dòng)等問(wèn)題。

攝入修飾基本上不好嗎？

進(jìn)氣道改裝最明顯的好處就是可以提升動(dòng)力和馬力，大品牌的過(guò)濾效果可能會(huì)比原來(lái)的好，改裝后的進(jìn)氣道隔板大部分都是棉和泡沫材質(zhì)，不用二次購(gòu)買就可以回收利用。

缺點(diǎn)是功率增大，油耗會(huì)略有增加，無(wú)法避免。進(jìn)氣改裝確實(shí)與低扭損耗有關(guān)，但如果是有資質(zhì)的廠家產(chǎn)品，低扭損耗有限。

常見(jiàn)進(jìn)氣修改方法介紹:

1.原始位置空氣擋板

很多改裝品牌基本都會(huì)為車型引入專門的原裝空氣阻尼器。由于更換成本低，因此具有良好的性價(jià)比。此外，原有的空氣阻尼器與其他變化無(wú)關(guān)，因此不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，在保證低扭矩的同時(shí)可以有效提高進(jìn)氣效率。當(dāng)然，效果有限。

由于原廠空空氣 濾清器 濾芯多為干紙質(zhì)材料，出于成本原因，這類干紙質(zhì)材料借助紙質(zhì)濾網(wǎng)過(guò)濾灰塵和異物，空空氣會(huì)通過(guò)濾網(wǎng)上的小孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期使用后表層會(huì)吸附大量灰塵，通過(guò)發(fā)展變化成為吸入空氣的阻力，吸入效率相應(yīng)降低。所以要經(jīng)常更換。

改裝后的高性能空空氣濾芯基本采用棉或海綿材料，并添加了專用過(guò)濾油來(lái)阻擋灰塵。由于采用了立體過(guò)濾介質(zhì)(縱橫交錯(cuò)的棉濾芯)，灰塵會(huì)被層層包裹的棉濾芯擋住，較大的灰塵會(huì)被濾油器粘到濾網(wǎng)表面，也能起到過(guò)濾的作用。與紙質(zhì)濾芯不同，棉濾芯一旦毛孔被灰塵堵塞，不會(huì)失去進(jìn)氣性能，因此進(jìn)氣效率更高，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。海綿濾芯比棉花濾芯具有更高的吸塵能力。市場(chǎng)上推出的各種車型的高性能擋風(fēng)玻璃，價(jià)格一般在幾百元左右，絕對(duì)是一個(gè)非常劃算的改裝項(xiàng)目。

2.碳纖維波紋管

上面也提到了溫度與空風(fēng)量的關(guān)系，而碳纖維材料的特點(diǎn)之一就是傳熱慢，所以改性后的碳纖維波紋管可以更好的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的大部分熱量，降低進(jìn)氣溫度，提高進(jìn)氣性能。當(dāng)然，只要觸及碳纖維，價(jià)格就會(huì)上漲。