三元催化器使用壽命是根據(jù)車燒機(jī)油的情況決定的。三元催化器在正常情況下，最低使用壽命大概13萬公里左右。正常情況指的是沒有堵塞發(fā)生。

事實(shí)上由于積碳較多、機(jī)油質(zhì)量不好、燒機(jī)油嚴(yán)重和長期在擁堵道路行駛等這些原因，都會造成三元催化器堵塞，因此要根據(jù)三元催化器的具體情況來判斷使用壽命。定期對三元催化器進(jìn)行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動機(jī)性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報警。

三元催化器養(yǎng)護(hù)方法：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。

2、應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。

因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：

一、過久的怠速空轉(zhuǎn)；

二、點(diǎn)火時間過遲；

三、個別缸失火不工作；

四、啟動困難；

五、混合氣過濃；

六、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、

七、氧傳感器失效；

八、散熱不良造成的水溫過高。

3、行駛在不平整的道路時應(yīng)特別注意不要“托底”，因為三元催化器大多數(shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

4、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如回火或重復(fù)性失速時，應(yīng)及時停車檢查，因為這些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器永久性損壞。

5、行駛著的車輛切勿切斷點(diǎn)火開關(guān)。

6、在車輛保養(yǎng)時做好對三元催化器的檢查。檢查內(nèi)容有：排氣管有無異響，這種異響通常由排氣管接頭松動、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動等原因造成；

排氣管有無開裂或外殼壓扁之類的外觀損壞；排氣尾管有無催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。